Pra Vetting lanjutan
Artikel sebelumnya: Pra Vetting-Safety Management
F.Pollution Prevention
85.Is the vessel providsed with Oil Record Book Part I (Machinery) and Oil Record Book Part II ( Cargo ) and correctly completed?
Apakah kapal dilengkapi dengan Oil Record Book Bagian 1 ( mesin) dan Oil Record Book Bagian 2 ( dek ) dan sudahkah terisi dengan benar?
86.Is an approved MARPOL Shipboard Oil Pollution Emergency Plan ( SOPEP ) or shipboard Marine Pollution Emergency Plan ( SMPEP ) provided ?
Apakah MARPOL dan SOPEP atau SMPEP yang sesuai dengan persyaratan class terdapat diatas kapal?
87.Is the condition of scuppers effectively plugged ?
Apakah kondisi dari scupper plug dalam keadaan baik dan apakah scupper plug terpasang dengan baik?
88.Is the ship fitted with a maindeck boundary coaming?
Apakah main deck kapal dilengkapi dengan dinding pembatas untuk mencegah minyak tumpah ke laut jika terjadi overflow?
89.Are means readily available for dealing with small oil spills? ( sand, saw dust, broom, oil spill dispersant, etc )
Apakah kapal sudah dilengkapi bak penampung untuk mengatasi tumpahan kecil
90.Is the vessel free from any visible bulkhead, valve or pipeline leakage liable to cause pollution?
Apakah kapal terbebas dari kerusakan lambung, pipa, valve yang bocor yang dapat menyebabkan polusi?
91.Are adequate manifold spill containers and gratings in place under the cargo manifolds,fitted with suitable drainage arrangements and are they empty?
Apakah pipa manifold cargo dan bunker dan semua keran cerat dan vent dan alat ukur /manometer yang tidak dipakai sudah diikat, di blank dengan mur dan baut terpasang lengkap?
92.Are unused cargo and bunker pipeline manifolds fully bolted and are all drains and vents and unused gauge stems, suitably blanked or capped?
Apakah pipa manifold cargo dan bunker yang tidak terpakai telah kedap dengan semua terpasang mur?
93.Are the engine room bilge oily water pumping and disposal arrangements in good order?
Apakah pompa pembuangan got kamar mesin bekerja dengan baik?
94.Is the oily water separator in good order? ( for the ship of 400 GT or above )
Apakah OWS dapat bekerja dengan baik? ( untuk >400 GT )
95.Does the vessel have a garbage management plan and garbage record book and is the garbage record book being correctly completed? (for ship of above 100 GT)
Apakah dikapal terdapat Garbage Manajemen Plan dan Garbage record book dan telah terisi dengan benar?
96.Does the vessel have adequate garbage storage and disposal facilities?
Apakah kapal mempunyai penampungan sampah yang memadai?
G.Structure
97.Is the hull free from visible structural defects that warrant further investigation?
Apakah terlihat struktur lambung ada kerusakan yang menjamin untuk pemeriksaan selanjutnya?
98.Are weather decks free from visible structural defects that warrant further investigation?
Apakah deck cuaca ada kerusakan yang disebabkan oleh cuaca jelek, tubrukan atau over pressure tank sebagai dasar untuk pemeriksaan selanjutnya?
99.Is the superstructure free from visible structural defect that warrant further investigation?
Apakah pada bangunan bagian atas ada kerusakan yang menjamin untuk pemeriksaan selanjutnya?
100.Are internal spaces free from visible defects that warrant further investigation?
Apakah pada ruangan di dalam terdapat kerusakan yang menjamin untuk pemeriksaan selanjutny?
101.If any cargo and / or ballast tank were sighted from the deck, were they in good order?
Apakah tangki cargo dan ballast bisa diperiksa dari atas deck dan dalam kondisi keadaan baik
H.Cargo & Ballast System
102.Is the vessel provided with operator's policy statements, guidance and procedures, including information on maximum loading rates and venting capacities with regard to safe cargo operation?
Apakah kapal dilengkapi dengan kebijakan mengenai petunjuk dan prosedur termasuk informasi maksimal loading rates dan venting kapasitas yang aman untuk pengoperasian muatan?
103.Are legible and up to date pipeline and/or mimic diagrams of cargo, inert gas and venting system, as applicable, available in the pumproom (s) and cargo control area?
Apakah Mimic diagram dari pompa cargo, inert gas dan veting system sudah dibuat dan ditempel di pump room dan CCR
104.Are all officers familiar with the carriage requirements for the cargoes on board?
shipboard aoperations and cargo handling; closed loading, discharging and sampling; requirements for medical treatment following exposure to hazardous cargoes; spill emergency stop procedures; effect of high density cargoes; Hazards response; communication procedures with shore and associated with toxic cargoes; hazards of electrostatic generation.
Apakah semua perwira diatas kapal telah familiar dengan prosedur bongkar muat diatas kapal?
105.Are all officers aware of the emergency procedures for dealing with leakage, spillage or fire involving the cargo?
Apakah semua perwira mengerti cara penanggulangan emergency prosedur jika terjadi tumpahan minyak?
106.Are the cargo lines, vapour lines and inert gas lines in good order and is there recorded evidence of regular testing?
Apakah cargo line, vapour line dan inert gas line dapat berfungsi dengan baik, dan apakah ada bukti pengetesan secara teratur?
107.Is the cargo pump emergency shutdown system in good order and is there evidence of regular testing?
Apakah emergency shutdown pompa cargo dapat bekerja dengan baik, dan apakah ada bukti pengetesan secara teratur?
108.Are the cargo and ballast system valves in good order and is there recorded evidence of regular testing
Apakah cargo dan ballast sistem valve dalam keadaan baik dan apakah ada bukti pengetesan secara teratur?
109.If fixed tank gauges are not fitted, are sufficient portable tapes provided to simultaneously gauge each tank being worked, if used with vapour locks are they calibrated?
Jika tanki tidak dilengkapi alat pengukur yang tetap, apakah alat pengukur jinjing dapat berfungsi dengan baik? Dan jika ada vapour locks apakah terkalibrasi?
110.DO tank hatches, tank cleaning apertus and sighting ports appear to be liquid and gas tight?
Apakah tank hatch, peralatan tank cleaning dan sighting glass yg terlihat mengandung cairan sudah free gas/ gas tight?
111.Is the cargo ventig system in good order and being operated correctly? The condition pf P/V valves, mast riser, vent stacks, vapour line, vacuum valves and flame screens should be assessed.
Apakah cargo venting system dalam keadaan baik?
112.Are the manifolds in good order?
Apakah manifold dalam keadaan baik?
113.Are manifold pressure gauges fitted outboard of the manifold valves on both sides of the vessel and are they in good order?
Apakah pressure gauge manifold yang terpasang diluar manifold valve di kiri dan kanan dari lambung kapal dalam keadaan baik?
114.Are manifold blank flanges of an equivalent rating to that of the manifold pipelines?
Apakah blank untuk flange di manifold yang digunakan tebalnya sama dengan tebalnya flange dimanifold?
115.Does the vessel's piping system appear to be free of unauthorised inter-connections between cargo, bunker and ballast system?
Apakah sistem perpipaan yang terlihat ada hubungan antara cargo, bunker dan ballast system?
116.On vessels with pump rooms, are they free of evidence of significant leaks from machinery pipework, valve glands and instrumentation?
Kapal yang dilengkapi oleh kamar pompa apakah pipa, valve dan instrumen yang terdapat di dalamnya tidak terdapat kebocoran?
117.Are bulkhead seals gas tight and if required, well lubricated?
Apakah dinding kedap gas selalu diminyaki jika diperlukan?
118.Is the cargo pump room gas monitoring system in good order and regularly check?
Apakah gas monitoring system kamar pompa dalam keadaan bekerja baik dan selalu dicheck?
119.Are pumproom clean, tidy and free of combustible materials and are the bilges free of cargo product?
Kamar pompa harus dalam keadaan bersih, rapi dan bebas dari bahan mudah terbakar
120.Is the level lighting in the pumproom adequate?
Apakah penerangan di ruang pompa cukup memadai?
121.If the vessel uses its own cargo hoses, are they in good order, pressure tested annualy to their designworking pressure and is a record all hose tests and inspections maintained on board?
Jika kapal menggunakan cargo hose milik sendiri, apakah selalu di test dan di record, dan apakah dalam keadaan baik?
122.Are operators procedures provided for ship to ship operations? If applicable
Apakah operator mengerti akan prosedur Ship To Ship ?
I.Mooring
123.Are certificates available for all mooring ropes?
Apakah tali-tali tambat bersertifikat?
124.Are mooring satisfactorily deployed and tended?
Apakah saat melaksanakan tambat, tali-tali berfungsi dengan baik?
125.Are all mooring lines stowed neatly to minimize tripping hazards and are mooring areas clear and unobstructed?
Apakah tali-tali telah terikat dengan rapih, untuk meminimalisir bahaya yang akan terjadi, dan apakah daerah tali-tali tambat bebas dari halangan?
126.Are mooring winches, including winch foundations in good order?
Apakah fondasi dari winch tali tambat dalam keadaan baik?
127.Do brake linings, drums and pins to be in good order?
Apakah kanvas rem, drum, dan pin dapat berfungsi dengan baik?
128.If mooring winches in a gas hazardous area are electrically powered, are motors Ex 'd' rated and have insulation tests carried out and result recorded
Apakah sekitar mooring winch motor yg digerakkan listrik bebas gas?
129.Are mooring ropes in good order?
Apakah semua tali-tali tambat dalam keadaan baik?
130.Are pedestal fairleads, roller fairleads, and other mooring system rollers well greased and free to turn, and are bitts and chocks free of grooving?
Apakah pedestal fairlead, roller fairlead dan roller lainnya diberi gemuk dan lancar diputar dan bebas dari karat yang parah?
131.Are Windlasses, anchor , locking bars and cables in satisfactory condition and operating effectively?
Apakah windlas, jangkar dan locking bars dan kabel-kabel dalam kondisi yang memuaskan dan efektif untuk dioperasikan?
J.Communication
132.Are the vessel's call sign clearly marked on the bridge?
Apakah call sign kapal dimarking dengan jelas?
133.Has a qualified person been designated to handle distress communications?
Apakah ada perwira yang ditunjuk untuk menghandle distress communication ?
134.Is the communications equipment (VHF) in good order ? (The minimum requirements for radio equipment in Form R)
Apakah VHF komunikasi dalam keadaan baik?
135.Is the satelite EPIRB fitted, armed and labeled correctly and inspected in accordance with the manufacturer's requirements?
Apakah EPIRB yang terpasang sesuai dengan label merk nya dan apakah pemeriksaan mingguan direcord dan test tahunan oleh teknisi darat sudah dilakukan dan di file/direcord?
136.Is the vessel equipped with portable radios for use on deck?
Apakah kapal dilengkapi dengan radio portable untuk di dek?
137.Are survival craft portable VHF radios and search and rescue Locating Devices in good order and charged? ( every cargo ship of 500 GT and upwards)
Apakah VHF radio untuk survival craft dan SAR terletak di tempat yang sesuai dan apakah baterai terisi dengan penuh?
K.Machinery
138.Are the duties of the watch -standing officers and ratings clearly defined?
Apakah tugas-tugas jaga untuk perwira mesin telah dibuat dengan jelas?
139.Has the chief engineer written his own standing order and have the watch engineers countersigned the standing and night orders as read and understood?
Apakah Kepala kamar mesin membuat standing orders dan apakah semua masinis sudah membaca, mengerti, dan menandatanginya?
140.Is the engine room log book adequately maintained?
Apakah buku harian kamar mesin telah di isi dengan baik dan benar?
141.Are there procedures to restart essential equipment ? ( procedures for restart main engine, diesel generator, etc )
Apakah ada prosedur /SOP untuk merestart alat-alat seperti main engine, diesel generator dan unit penting lainnya?
142.Is a planned maintenance system being followed and is it up to date?
Apakah sistem rencana kerja ( PMS ) sistem telah di lakukan dan selalu up to date?
143.Are emergency escape routes, exit routes clearly marked, unobstructed and adequately lit?
Apakah pintu-pintu jalan keluar darurat, jalan keluar, sudah di marking dengan benar, tidak ada benda yang menghalang dan terang?
144.Is the level of lighting in all areas of the engine room satisfactory?
Apakah penerangan di setiap bagian kamar mesin telah cukup mamadai?
145.Is the fuel system fitted with valves that are capable of being closed from outside the machinery space and are they regularly tested and in good order?
Apakah sistem bahan bakar dilengkapi dengan valve yang sewaktu-waktu dapat ditutup dari luar kamar mesin, dan apakah valve-valve tersebut di test secara teratur dan dapat berfungsi dengan baik?
146.Are diesel engine high and low pressure fuel delivery pipes adequately jacketed or screened?
Apakah pipa tekanan tinggi dan rendah dari pipa tekan bahan bakar diesel engine dilapisi penutup?
147.Are diesel engine exhausts and other hot surfaces in the vicinity of fuel, diesel, lubricating and hydrauliic oil pipes protected against spray?
Apakah exhaust auxiliary engine dan permukaan panas yang berisi bahan bakar, lubricating oil dan pipa hydraulic oil sudah diberi pelindung untuk mencegah pecah?
148.Are hot surfaces, particularly diesel engines, free of any evidence of fuel, diesel and lubricating oil?
Apakah disekitar daerah panas pada diesel engine bebas dari ceceran bahan bakar dan lubricating oil ?
149.Are purifier rooms and fuel and lubricating oil handling areas ventilated and clean?
Apakah ruang purifier, bahan bakar, dan lubricating oil berventilasi dan bersih?
150.Are the main switchboard, alternators and other electrical equipment satisfactorily protected from water spray?
Apakah Main swith board, alternator dan peralatan listrik lainnya dalam keadaan baik dan terlindung dari semprotan air?
151.Is the deck insulation provided to the front and rear of medium power ( i.e. 220 V and above ) electrical switchboard and is it in good order?
Apakah deck insulation/rubber mat didepan dan dibelakang main switch board medium power sudah terpasang ?
152.Are self-closing sounding devices to double bottom tanks in good order and closed?
Apakah sounding type yang bisa menutup sendiri untuk tanki double bottom dalam keadaan baik ?
153.Is all moving machinery provided with effective guards where this presents a hazard?
Apakah semua peralatan mesin yang berputar sudah dipasang pengaman, dimana bisa menimbulkan bahaya bila tersentuh?
154.Do engine room machine tools have adequate eye protection available?
Apakah peralatan bengkel di kamar mesin tersedia cukup kaca mata pelindung?
155.Is all loose gear in the machinery spaces, stores and steering compartment properly secured?
Apakah semua spare part dan alat2 / barang2 yang bisa bergeser di kamar mesin, store, steering gear diikat dengan benar?
156.Are machinery spaces and steering compartments clean and free from obvious leaks and is the overall standard of housekeeping and fabric maintenance satisfactory?
Apakah kamar mesin dan kamar kemudi dalam keadaan bersih dan bebas dari kebocoran dengan standard pemeliharaan kebersihan yg memuaskan?
157.Are bilges free of oil, rubbish and sediment?
Apakah got kamar mesin bebas dari oli endapan kotoran dan lumpur?
158.Are seawater pumps, sea chests and associated pipework in good order and free of hard rust and temporary repairs, particularly outboard of the ship-side valves?
Apakah pompa air laut, sea chest dan pipa lainnya dalam keadaan baik dan bebas dari karat dan perbaikan sementara/doubling pipa terutama valve outboard dilambung kapal dalam keadaan baik?
159.Is main engine in good order and appear to be well maintained?
Apakah semua mesin di kamar mesin dalam keadaan baik?
160.Are Auxiliary Diesel Engine & Generators in good order and appear to be well maintained?
Apakah Auxiliary Diesel Engine dan generator dapat bekerja dengan baik dan terawat dengan baik?
161.Are other machineries (pumps, ventilation fans, stern tube sealing, piping, etc) including standby machinery in good order and appear to be well maintained?
Apakah mesin pendukung lainnya seperti, pompa-pompa, fan ventilasi, termasuk alat-alat mesin yang standby dalam keadaan baik dan dirawat?
162.Is all electrical equipment including junction boxes and cables runs in good order?
Apakah semua alat-alat listrik termasuk Junction Box dan kabel dalam keadaan baik?
163.Are switchboards free of significant earth faults?
Apakah papan penghubung terbebas dari gangguan?
164.Are officers familiar with operation of the steering gear in the emergency mode?
Apakah perwira familiar dengan pengoperasian emergency steering mode?
165.Is access to steering gear unobstructed?
Apakah akses masuk ke ruang kemudi bebas ( tidak ada barang yang menghalangi) ?
L.General Apperance
166.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the hull satisfactory?
Apakah kondisi umum , tampilan visual dan kebersihan lambung memuaskan?
167.Is the hull free of oil staining, extensive coating breakdown or excessive marine growth?
Apakah lambung bebas dari ceceran oli, cat yang terkelupas atau banyak tritip?
168.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the weather decks satisfactory?
Apakah kondisi umum, tampilan visual dan kebersihan dek terlihat memuaskan?
169.Do decks in working areas have clearly identified non-slip surfaces?
Apakah deck didaerah kerja sudah dimarking dgn jelas dan di cat anti slip?
170.Is the general conditions of service pipework satisfactory, is it free from significant corrosion pitting, soft patches or other temporary repairs?
Apakah secara umum kondisi pipa2 diatas deck dalam keadaan baik dan bebas dari karat setempat dan tidak ada doubling pada pipa2 ?
171.Are pipe stands, clamps, supports and expansion arrangements satisfactory?
Apakah penyangga pipa, clamp dan sambungan2 dalam keadaan baik?
172.Are all deck openings, including watertight doors and portholes, in good order and capable of being properly secured?
Apakah lobang2 di deck dalam keadaan kedap termasuk pintu kedap air dan porthole dalam keadaan baik dan dapat ditutup dengan baik secara serta bebas dari kebocoran udara?
173.Are fuel, ballast and other space vents and air pipes in good order and does visual evidence indicate regular maintenance?
Apakah pipa udara tangki bahan bakar, ballast dan ruangan lainnya dalam keadaan baik dan dirawat ?
174.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the superstructure satisfactory?
Apakah ventilasi dan pipa udara telah di marking dengan benar sesuai dengan tempat tanki nya?
175.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of
Apakah bangunan atas bagian kapal terlihat sangat bersih?
176.Is the deck lighting adequate?
Apakah penerangan di dek cukup memadai?
177.Is general condition of electric equipment, including conduits and wiring satisfactory?
Apakah secara umum kondisi peralatan listrik termasuk saluran dan kabelnya dalam keadaan baik?
178.Are light fiitings in gas - hazardous areas Ex 'd' rated and in good order?
Apakah lampu penerangan di daerah gas EX'd' rated dan dalam keadaan baik?
179.Are accommodation, public spaces, including smoke rooms, mess rooms, sanitary areas,food storerooms, food handling spaces, refrigerated spaces, galleys and pantries clean, tidy and in a hygienic condition?
Apakah akomodasi, ruang publik, ruang untuk merokok, ruang makan, toilet, gudang penyimpan makanan, gandrum, dapur, dan tempat memasak bersih, rapih dan higienis?
180.Is the condition of electrical equipment in the accomodation satisfactory?
Apakah kondisi alat-alat listrik di akomodasi dalam keadaan baik?
86.Is an approved MARPOL Shipboard Oil Pollution Emergency Plan ( SOPEP ) or shipboard Marine Pollution Emergency Plan ( SMPEP ) provided ?
Apakah MARPOL dan SOPEP atau SMPEP yang sesuai dengan persyaratan class terdapat diatas kapal?
87.Is the condition of scuppers effectively plugged ?
Apakah kondisi dari scupper plug dalam keadaan baik dan apakah scupper plug terpasang dengan baik?
88.Is the ship fitted with a maindeck boundary coaming?
Apakah main deck kapal dilengkapi dengan dinding pembatas untuk mencegah minyak tumpah ke laut jika terjadi overflow?
89.Are means readily available for dealing with small oil spills? ( sand, saw dust, broom, oil spill dispersant, etc )
Apakah kapal sudah dilengkapi bak penampung untuk mengatasi tumpahan kecil
90.Is the vessel free from any visible bulkhead, valve or pipeline leakage liable to cause pollution?
Apakah kapal terbebas dari kerusakan lambung, pipa, valve yang bocor yang dapat menyebabkan polusi?
91.Are adequate manifold spill containers and gratings in place under the cargo manifolds,fitted with suitable drainage arrangements and are they empty?
Apakah pipa manifold cargo dan bunker dan semua keran cerat dan vent dan alat ukur /manometer yang tidak dipakai sudah diikat, di blank dengan mur dan baut terpasang lengkap?
92.Are unused cargo and bunker pipeline manifolds fully bolted and are all drains and vents and unused gauge stems, suitably blanked or capped?
Apakah pipa manifold cargo dan bunker yang tidak terpakai telah kedap dengan semua terpasang mur?
93.Are the engine room bilge oily water pumping and disposal arrangements in good order?
Apakah pompa pembuangan got kamar mesin bekerja dengan baik?
94.Is the oily water separator in good order? ( for the ship of 400 GT or above )
Apakah OWS dapat bekerja dengan baik? ( untuk >400 GT )
95.Does the vessel have a garbage management plan and garbage record book and is the garbage record book being correctly completed? (for ship of above 100 GT)
Apakah dikapal terdapat Garbage Manajemen Plan dan Garbage record book dan telah terisi dengan benar?
96.Does the vessel have adequate garbage storage and disposal facilities?
Apakah kapal mempunyai penampungan sampah yang memadai?
G.Structure
97.Is the hull free from visible structural defects that warrant further investigation?
Apakah terlihat struktur lambung ada kerusakan yang menjamin untuk pemeriksaan selanjutnya?
98.Are weather decks free from visible structural defects that warrant further investigation?
Apakah deck cuaca ada kerusakan yang disebabkan oleh cuaca jelek, tubrukan atau over pressure tank sebagai dasar untuk pemeriksaan selanjutnya?
99.Is the superstructure free from visible structural defect that warrant further investigation?
Apakah pada bangunan bagian atas ada kerusakan yang menjamin untuk pemeriksaan selanjutnya?
100.Are internal spaces free from visible defects that warrant further investigation?
Apakah pada ruangan di dalam terdapat kerusakan yang menjamin untuk pemeriksaan selanjutny?
101.If any cargo and / or ballast tank were sighted from the deck, were they in good order?
Apakah tangki cargo dan ballast bisa diperiksa dari atas deck dan dalam kondisi keadaan baik
H.Cargo & Ballast System
102.Is the vessel provided with operator's policy statements, guidance and procedures, including information on maximum loading rates and venting capacities with regard to safe cargo operation?
Apakah kapal dilengkapi dengan kebijakan mengenai petunjuk dan prosedur termasuk informasi maksimal loading rates dan venting kapasitas yang aman untuk pengoperasian muatan?
103.Are legible and up to date pipeline and/or mimic diagrams of cargo, inert gas and venting system, as applicable, available in the pumproom (s) and cargo control area?
Apakah Mimic diagram dari pompa cargo, inert gas dan veting system sudah dibuat dan ditempel di pump room dan CCR
104.Are all officers familiar with the carriage requirements for the cargoes on board?
shipboard aoperations and cargo handling; closed loading, discharging and sampling; requirements for medical treatment following exposure to hazardous cargoes; spill emergency stop procedures; effect of high density cargoes; Hazards response; communication procedures with shore and associated with toxic cargoes; hazards of electrostatic generation.
Apakah semua perwira diatas kapal telah familiar dengan prosedur bongkar muat diatas kapal?
105.Are all officers aware of the emergency procedures for dealing with leakage, spillage or fire involving the cargo?
Apakah semua perwira mengerti cara penanggulangan emergency prosedur jika terjadi tumpahan minyak?
106.Are the cargo lines, vapour lines and inert gas lines in good order and is there recorded evidence of regular testing?
Apakah cargo line, vapour line dan inert gas line dapat berfungsi dengan baik, dan apakah ada bukti pengetesan secara teratur?
107.Is the cargo pump emergency shutdown system in good order and is there evidence of regular testing?
Apakah emergency shutdown pompa cargo dapat bekerja dengan baik, dan apakah ada bukti pengetesan secara teratur?
108.Are the cargo and ballast system valves in good order and is there recorded evidence of regular testing
Apakah cargo dan ballast sistem valve dalam keadaan baik dan apakah ada bukti pengetesan secara teratur?
109.If fixed tank gauges are not fitted, are sufficient portable tapes provided to simultaneously gauge each tank being worked, if used with vapour locks are they calibrated?
Jika tanki tidak dilengkapi alat pengukur yang tetap, apakah alat pengukur jinjing dapat berfungsi dengan baik? Dan jika ada vapour locks apakah terkalibrasi?
110.DO tank hatches, tank cleaning apertus and sighting ports appear to be liquid and gas tight?
Apakah tank hatch, peralatan tank cleaning dan sighting glass yg terlihat mengandung cairan sudah free gas/ gas tight?
111.Is the cargo ventig system in good order and being operated correctly? The condition pf P/V valves, mast riser, vent stacks, vapour line, vacuum valves and flame screens should be assessed.
Apakah cargo venting system dalam keadaan baik?
112.Are the manifolds in good order?
Apakah manifold dalam keadaan baik?
113.Are manifold pressure gauges fitted outboard of the manifold valves on both sides of the vessel and are they in good order?
Apakah pressure gauge manifold yang terpasang diluar manifold valve di kiri dan kanan dari lambung kapal dalam keadaan baik?
114.Are manifold blank flanges of an equivalent rating to that of the manifold pipelines?
Apakah blank untuk flange di manifold yang digunakan tebalnya sama dengan tebalnya flange dimanifold?
115.Does the vessel's piping system appear to be free of unauthorised inter-connections between cargo, bunker and ballast system?
Apakah sistem perpipaan yang terlihat ada hubungan antara cargo, bunker dan ballast system?
116.On vessels with pump rooms, are they free of evidence of significant leaks from machinery pipework, valve glands and instrumentation?
Kapal yang dilengkapi oleh kamar pompa apakah pipa, valve dan instrumen yang terdapat di dalamnya tidak terdapat kebocoran?
117.Are bulkhead seals gas tight and if required, well lubricated?
Apakah dinding kedap gas selalu diminyaki jika diperlukan?
118.Is the cargo pump room gas monitoring system in good order and regularly check?
Apakah gas monitoring system kamar pompa dalam keadaan bekerja baik dan selalu dicheck?
119.Are pumproom clean, tidy and free of combustible materials and are the bilges free of cargo product?
Kamar pompa harus dalam keadaan bersih, rapi dan bebas dari bahan mudah terbakar
120.Is the level lighting in the pumproom adequate?
Apakah penerangan di ruang pompa cukup memadai?
121.If the vessel uses its own cargo hoses, are they in good order, pressure tested annualy to their designworking pressure and is a record all hose tests and inspections maintained on board?
Jika kapal menggunakan cargo hose milik sendiri, apakah selalu di test dan di record, dan apakah dalam keadaan baik?
122.Are operators procedures provided for ship to ship operations? If applicable
Apakah operator mengerti akan prosedur Ship To Ship ?
I.Mooring
123.Are certificates available for all mooring ropes?
Apakah tali-tali tambat bersertifikat?
124.Are mooring satisfactorily deployed and tended?
Apakah saat melaksanakan tambat, tali-tali berfungsi dengan baik?
125.Are all mooring lines stowed neatly to minimize tripping hazards and are mooring areas clear and unobstructed?
Apakah tali-tali telah terikat dengan rapih, untuk meminimalisir bahaya yang akan terjadi, dan apakah daerah tali-tali tambat bebas dari halangan?
126.Are mooring winches, including winch foundations in good order?
Apakah fondasi dari winch tali tambat dalam keadaan baik?
127.Do brake linings, drums and pins to be in good order?
Apakah kanvas rem, drum, dan pin dapat berfungsi dengan baik?
128.If mooring winches in a gas hazardous area are electrically powered, are motors Ex 'd' rated and have insulation tests carried out and result recorded
Apakah sekitar mooring winch motor yg digerakkan listrik bebas gas?
129.Are mooring ropes in good order?
Apakah semua tali-tali tambat dalam keadaan baik?
130.Are pedestal fairleads, roller fairleads, and other mooring system rollers well greased and free to turn, and are bitts and chocks free of grooving?
Apakah pedestal fairlead, roller fairlead dan roller lainnya diberi gemuk dan lancar diputar dan bebas dari karat yang parah?
131.Are Windlasses, anchor , locking bars and cables in satisfactory condition and operating effectively?
Apakah windlas, jangkar dan locking bars dan kabel-kabel dalam kondisi yang memuaskan dan efektif untuk dioperasikan?
J.Communication
132.Are the vessel's call sign clearly marked on the bridge?
Apakah call sign kapal dimarking dengan jelas?
133.Has a qualified person been designated to handle distress communications?
Apakah ada perwira yang ditunjuk untuk menghandle distress communication ?
134.Is the communications equipment (VHF) in good order ? (The minimum requirements for radio equipment in Form R)
Apakah VHF komunikasi dalam keadaan baik?
135.Is the satelite EPIRB fitted, armed and labeled correctly and inspected in accordance with the manufacturer's requirements?
Apakah EPIRB yang terpasang sesuai dengan label merk nya dan apakah pemeriksaan mingguan direcord dan test tahunan oleh teknisi darat sudah dilakukan dan di file/direcord?
136.Is the vessel equipped with portable radios for use on deck?
Apakah kapal dilengkapi dengan radio portable untuk di dek?
137.Are survival craft portable VHF radios and search and rescue Locating Devices in good order and charged? ( every cargo ship of 500 GT and upwards)
Apakah VHF radio untuk survival craft dan SAR terletak di tempat yang sesuai dan apakah baterai terisi dengan penuh?
K.Machinery
138.Are the duties of the watch -standing officers and ratings clearly defined?
Apakah tugas-tugas jaga untuk perwira mesin telah dibuat dengan jelas?
139.Has the chief engineer written his own standing order and have the watch engineers countersigned the standing and night orders as read and understood?
Apakah Kepala kamar mesin membuat standing orders dan apakah semua masinis sudah membaca, mengerti, dan menandatanginya?
140.Is the engine room log book adequately maintained?
Apakah buku harian kamar mesin telah di isi dengan baik dan benar?
141.Are there procedures to restart essential equipment ? ( procedures for restart main engine, diesel generator, etc )
Apakah ada prosedur /SOP untuk merestart alat-alat seperti main engine, diesel generator dan unit penting lainnya?
142.Is a planned maintenance system being followed and is it up to date?
Apakah sistem rencana kerja ( PMS ) sistem telah di lakukan dan selalu up to date?
143.Are emergency escape routes, exit routes clearly marked, unobstructed and adequately lit?
Apakah pintu-pintu jalan keluar darurat, jalan keluar, sudah di marking dengan benar, tidak ada benda yang menghalang dan terang?
144.Is the level of lighting in all areas of the engine room satisfactory?
Apakah penerangan di setiap bagian kamar mesin telah cukup mamadai?
145.Is the fuel system fitted with valves that are capable of being closed from outside the machinery space and are they regularly tested and in good order?
Apakah sistem bahan bakar dilengkapi dengan valve yang sewaktu-waktu dapat ditutup dari luar kamar mesin, dan apakah valve-valve tersebut di test secara teratur dan dapat berfungsi dengan baik?
146.Are diesel engine high and low pressure fuel delivery pipes adequately jacketed or screened?
Apakah pipa tekanan tinggi dan rendah dari pipa tekan bahan bakar diesel engine dilapisi penutup?
147.Are diesel engine exhausts and other hot surfaces in the vicinity of fuel, diesel, lubricating and hydrauliic oil pipes protected against spray?
Apakah exhaust auxiliary engine dan permukaan panas yang berisi bahan bakar, lubricating oil dan pipa hydraulic oil sudah diberi pelindung untuk mencegah pecah?
148.Are hot surfaces, particularly diesel engines, free of any evidence of fuel, diesel and lubricating oil?
Apakah disekitar daerah panas pada diesel engine bebas dari ceceran bahan bakar dan lubricating oil ?
149.Are purifier rooms and fuel and lubricating oil handling areas ventilated and clean?
Apakah ruang purifier, bahan bakar, dan lubricating oil berventilasi dan bersih?
150.Are the main switchboard, alternators and other electrical equipment satisfactorily protected from water spray?
Apakah Main swith board, alternator dan peralatan listrik lainnya dalam keadaan baik dan terlindung dari semprotan air?
151.Is the deck insulation provided to the front and rear of medium power ( i.e. 220 V and above ) electrical switchboard and is it in good order?
Apakah deck insulation/rubber mat didepan dan dibelakang main switch board medium power sudah terpasang ?
152.Are self-closing sounding devices to double bottom tanks in good order and closed?
Apakah sounding type yang bisa menutup sendiri untuk tanki double bottom dalam keadaan baik ?
153.Is all moving machinery provided with effective guards where this presents a hazard?
Apakah semua peralatan mesin yang berputar sudah dipasang pengaman, dimana bisa menimbulkan bahaya bila tersentuh?
154.Do engine room machine tools have adequate eye protection available?
Apakah peralatan bengkel di kamar mesin tersedia cukup kaca mata pelindung?
155.Is all loose gear in the machinery spaces, stores and steering compartment properly secured?
Apakah semua spare part dan alat2 / barang2 yang bisa bergeser di kamar mesin, store, steering gear diikat dengan benar?
156.Are machinery spaces and steering compartments clean and free from obvious leaks and is the overall standard of housekeeping and fabric maintenance satisfactory?
Apakah kamar mesin dan kamar kemudi dalam keadaan bersih dan bebas dari kebocoran dengan standard pemeliharaan kebersihan yg memuaskan?
157.Are bilges free of oil, rubbish and sediment?
Apakah got kamar mesin bebas dari oli endapan kotoran dan lumpur?
158.Are seawater pumps, sea chests and associated pipework in good order and free of hard rust and temporary repairs, particularly outboard of the ship-side valves?
Apakah pompa air laut, sea chest dan pipa lainnya dalam keadaan baik dan bebas dari karat dan perbaikan sementara/doubling pipa terutama valve outboard dilambung kapal dalam keadaan baik?
159.Is main engine in good order and appear to be well maintained?
Apakah semua mesin di kamar mesin dalam keadaan baik?
160.Are Auxiliary Diesel Engine & Generators in good order and appear to be well maintained?
Apakah Auxiliary Diesel Engine dan generator dapat bekerja dengan baik dan terawat dengan baik?
161.Are other machineries (pumps, ventilation fans, stern tube sealing, piping, etc) including standby machinery in good order and appear to be well maintained?
Apakah mesin pendukung lainnya seperti, pompa-pompa, fan ventilasi, termasuk alat-alat mesin yang standby dalam keadaan baik dan dirawat?
162.Is all electrical equipment including junction boxes and cables runs in good order?
Apakah semua alat-alat listrik termasuk Junction Box dan kabel dalam keadaan baik?
163.Are switchboards free of significant earth faults?
Apakah papan penghubung terbebas dari gangguan?
164.Are officers familiar with operation of the steering gear in the emergency mode?
Apakah perwira familiar dengan pengoperasian emergency steering mode?
165.Is access to steering gear unobstructed?
Apakah akses masuk ke ruang kemudi bebas ( tidak ada barang yang menghalangi) ?
L.General Apperance
166.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the hull satisfactory?
Apakah kondisi umum , tampilan visual dan kebersihan lambung memuaskan?
167.Is the hull free of oil staining, extensive coating breakdown or excessive marine growth?
Apakah lambung bebas dari ceceran oli, cat yang terkelupas atau banyak tritip?
168.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the weather decks satisfactory?
Apakah kondisi umum, tampilan visual dan kebersihan dek terlihat memuaskan?
169.Do decks in working areas have clearly identified non-slip surfaces?
Apakah deck didaerah kerja sudah dimarking dgn jelas dan di cat anti slip?
170.Is the general conditions of service pipework satisfactory, is it free from significant corrosion pitting, soft patches or other temporary repairs?
Apakah secara umum kondisi pipa2 diatas deck dalam keadaan baik dan bebas dari karat setempat dan tidak ada doubling pada pipa2 ?
171.Are pipe stands, clamps, supports and expansion arrangements satisfactory?
Apakah penyangga pipa, clamp dan sambungan2 dalam keadaan baik?
172.Are all deck openings, including watertight doors and portholes, in good order and capable of being properly secured?
Apakah lobang2 di deck dalam keadaan kedap termasuk pintu kedap air dan porthole dalam keadaan baik dan dapat ditutup dengan baik secara serta bebas dari kebocoran udara?
173.Are fuel, ballast and other space vents and air pipes in good order and does visual evidence indicate regular maintenance?
Apakah pipa udara tangki bahan bakar, ballast dan ruangan lainnya dalam keadaan baik dan dirawat ?
174.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the superstructure satisfactory?
Apakah ventilasi dan pipa udara telah di marking dengan benar sesuai dengan tempat tanki nya?
175.Is the general condition, visual appearance and cleanliness of
Apakah bangunan atas bagian kapal terlihat sangat bersih?
176.Is the deck lighting adequate?
Apakah penerangan di dek cukup memadai?
177.Is general condition of electric equipment, including conduits and wiring satisfactory?
Apakah secara umum kondisi peralatan listrik termasuk saluran dan kabelnya dalam keadaan baik?
178.Are light fiitings in gas - hazardous areas Ex 'd' rated and in good order?
Apakah lampu penerangan di daerah gas EX'd' rated dan dalam keadaan baik?
179.Are accommodation, public spaces, including smoke rooms, mess rooms, sanitary areas,food storerooms, food handling spaces, refrigerated spaces, galleys and pantries clean, tidy and in a hygienic condition?
Apakah akomodasi, ruang publik, ruang untuk merokok, ruang makan, toilet, gudang penyimpan makanan, gandrum, dapur, dan tempat memasak bersih, rapih dan higienis?
180.Is the condition of electrical equipment in the accomodation satisfactory?
Apakah kondisi alat-alat listrik di akomodasi dalam keadaan baik?
0 Komentar Untuk "Persiapan Vetting Pertamina lanjutan"
Posting Komentar