Pra Vetting
Bagi kapal-kapal yang akan dicharter atau masuk jetty Pertamina wajib memiliki dokumen PSA.
Pra Vetting sendiri bisa diartikan persiapan apa saja yang perlu diketahui & disiapkan sebelum menghadapi vetting (Pemeriksaan) Pertamina, sebagai syarat untuk mendapatkan dokumen Pertamina Safety Approval (PSA).
PSA berlaku 6 - 12 bulan sesuai hasil analisa vetting dan tingkat resiko kapal.Dibawah ini adalah beberapa contoh item yang perlu disiapkan sebelum vetting Pertamina (Pra Vetting):
A.Approaching and boarding the vessel
VIQ (Sire Items)
1.Name of Vessel
Nama kapal
2.IMO Number or local Registered Number?
NO.IMO Kapal?
3.Port of inspection?
Pelabuhan pada saat inspeksi?
4.Flag?
Bendera kapal?
5.Deadweight / Gross tonage
DWT/GT KAPAL
6.Date the vessel was delivered?
Tanggal pengiriman kapal?
7.Vessel's operation at the time of inspection?
Inspeksi dilaksanakan pada saat kapal (berlabuh atau sandar) ?
8.Product (s) being handled
Jenis muatan yang dibawa?
9.Vessel type (crude, product,crude/product, etc)
Tipe kapal (CRUDE, PRODUCT, CRUDE /PRODUCT, ETC)
10.Hull type (double, single, double bottom)
TIPE lambung (DOUBLE, SINGLE, DOUBLE BOTTOM)
11.Name of the vessel operator
Nama Operator Kapal?
12.Name of the classification society
Klasifikasi kapal?
13.Date of expiry of the class certificate
Tanggal kadaluarsa certifikat class?
14.Date of last dry dock / date of departure from last class - credited dry dock / repair
Kapan docking terakhir dilaksanakan?
B.Certification & documentation
15.Certificate of registry (surat laut)
SURAT LAUT
16.Document of Compliance (DOC), If applicable
Document of Compliance (DOC)
17.Safety Management Certificate (SMC) ? (ISM Code applicable for oil tanker 150 GT and above, other type vessel 500 GT and above)
Safety Management Certificate (SMC)
18.Safety equipment certificate and supplemented by form E
Safety Equipment Certificate & supplemented by Form E
19.Safety radio certificate and supplemented by form A or B?
Safety Radio Certificate & SupplementForm R
20.Safety Construction Certificate
Safety Construction Certificate
21.Has the vessle been provided with an IOPP certificate, supplemented by form A or B?
Apakah kapal dilengkapi dengan Certificate IOPP Supplemented by Form A or B?
22.Minimum safe manning document / surat susunan perwira
Sertifikat pengawakan
23.Civil Liability Convention 1992 certificate for oil pollution damage (untuk kapal ukuran 2000 GT keatas) ?
Civil Liability Convention 1992 certificate for oil pollution damage (untuk kapal >2000 GT)
24.Marine Pollution Insuranace / P & I Club
Marine Pollution Insurance / P & I Club
25.Has the vessle been provided with a loadline Certificate?
Apakah kapal dilengkapi dengan loadline certificate?
26.Has the vessel been provided with an International Tonage Certificate?
Apakah kapal dilengkapi dengan International Tonnage Certificate?
27.Is the general Arrangement Plan available and legible ?
Apakah General Arrangement Plan terdapat diatas kapal dan dapat dibaca dengan baik?
C.Crew Management
28.Does the manning level meet or exceed that required by the minimum Safe Manning Document? Copy safe manning document and crew list to be attached )
Apakah pengawakan telah memenuhi atau melebihi yang dipersyaratkan dokumen safe manning?
29.Are the main engine crew members appropriately qualified for the operations and equipment on board? (Certificates of competency ANT / ATT available, certificates of proficiency; BST, FF, TF, GMDSS, Master Minimum ANT IV)
Apakah crew diatas kapal mempunyai Ijazah ANT/ATT, dan mempunyai sertifikat BST, AFF, TF GMDSS ?
30.Are those officers who have immediate responsibility for cargo transfer, in possesion of the certificate of specialized training as applicable to the type of cargo being carried ?
(Master chief officer, chief engineer & 1st Engineer harus punya sertifikat Oil Tanker ( OT ) , semua crew harus punya Tanker Familiarization ( TF )
31.Does the matrix available and correctly completed? ( combined experience sea time master & chief officer not less than 2 years )
Apakah crew matrix tersedia dan diisi dengan benar ?
32.Does operator's Drug & Alcohol policy available?
Apakah Kebijakan Drug & Alcohol terdapat diatas kapal?
33.Does the company promote high standards of houssekeeping and hygiene awareness, particularly in food handling and storage?
Apakah perusahaan menerapkan standard utama pemeliharaan alat-alat keselamatan, menjaga kehigienisan kapal khususnya untuk penanganan dan penyimpanan bahan makanan?
D. Navigation
34.Is the vessel provided with adequate operators navigation instructions and procedures?
(paling sedikit harus ada tugas dan tanggung jawab navigasi, prosedur untuk peralatan navigasi dalam kondisi operasional dan operator's emergency contact) Apakah prosedur mengenai instruksi navigasi yang memadai terdapat di atas kapal?
35.Has the master written his own standing orders and are bridge orders being completed and have the deck officer countersigned them as being read and understood ?
Apakah nakhoda membuat Master standing order dan apakah bridge standing order terdapat dianjungan, dan apakah semua perwira menandatanganinya dan dimengerti?
36.Are deck log book correctly maintained and is an adequate record being kept all the navigation activities?
Apakah Buku harian dek diisi dengan benar dan apakah semua kegiatan navigasi di isi di buku harian dek?
37.Has the bridge been adequately manned at all stages of voyage and at anchorage and were look out arrangement adequate?
Apakah pada saat kapal berlayar, berlabuh ditempatkan orang yang cukup memadai untuk berjaga jaga?
38.A receiver for a global navigation satelite system (GPS) or terrestrial navigation radio navigation system available and in good order?
Apakah GPS dan radio navigasi sistem bekerja dengan baik?
39.Is the vessel provided with NAVTEX and in good order?
Apakah kapal dilengkapi dengan Navtex dan apakah berkerja dengan baik?
40.Is sound signal ( whistle ) in good condition ?
Apakah suling kapal berfungsi dengan baik?
41.Is three balls, a cylinder and a diamond shape are carried ?
Apakah sosok benda tiga bola-bola, silinder, dan belah ketupat tersedia di atas kapal?
42.A daylight signalling lamp available ?
Apakah lampu isyarat pada siang hari tersedia diatas kapal?
43.An automatic Identification System (AIS) (for ship with 300 GT or above, serving sea going ship)
Apakah A.I.S terdapat diatas kapal? (utk kapal >300 GT)
44.A VHF radio available in good order? (Minimum channel 6,13,16 dan 70 (DSC)).
Apakah VHF radio terdapat diatas kapal dan dalam keadaan baik?
45.An echo sounding device available and in good order? (for ship of 300 GT or above )
Apakah echo sounder terdapat diatas kapal dan bekerja dengan baik?
46.Is a 9 GHz ( 3cm 'X' band ) radar in good order? ( all vessels 300 GT or above constructed (i.e. keel laid) after 1st July 2002)
Apakah radar 9GHz (3cm'X' band) dapat bekerja dengan baik?
47.Are navigation lights in good order?
Apakah lampu-lampu navigasi diatas kapal berfungsi dengan baik?
48.If a bridge navigational watch alarm system (BNWAS) is fitted is it operatinal at all times when the vessel ia at sea ? All ships of 150 gross tonage and upwards constructed on after 1 July 2011
Jika kapal dilengkapi dengan BNWAS apakah dioperasikan selama kapal berlayar? ( semua kapal >150 GT dan dibangun setelah 1 july 2011
49.Is the standard magnetic / steering compass operational, properly maintained and adjusted?
Apakah standard magnetic / steering kompas bekerja dengan baik, dirawat dengan tepat dan di adjust?
50.Are auto to manual steering or remote to local steering change over procedure clearly identified?
Apakah prosedur / SOP mengenai pemindahan auto ke manual steering atau pemindahan lokal steering di tempel dengan jelas ?
51.Are all required charts for the operating area, list of lights, sailing directions, nautical almanac, and other nautical publications provided on board, current and maintained up to date?
Apakah semua peta yang sesuai dengan operasi area yang dilalui, dan apakah buku-buku list of light, sailing direction, nautical almanak, dan buku-buku publikasi lainnya tersedia diatas kapal dan update?
52.Is an operational internal communication system provided?
Apakah alat-alat komunikasi internal tersedia diatas kapal?
53.Is an operational general alarm provided?
Apakah kapal dilengkapi dengan General Alarm?
54.Are operational binoculars provided?
Apakah binocular tersedia diatas kapal?
E.Safety Management
55.Are the vessel's officers familiar with the operation of fire fighting, live saving and other emergency equipment? ( interview the crews )
Apakah perwira diatas kapal familiar dengan pengoperasian alat pemadam kebakaran, alat-alat keselamatan, dan alat-alat emergency lainnya?
56.Is personal protective equipment provided as required such as boiler suits, safety shoes, safety helmet being worn?
Apakah alat pelindung utama seperti baju kerja, sepatu kerja, helm keselamatan selalu digunakan diatas kapal?
57.Are all hand torches approved for use in gas hazardous areas?
Apakah semua senter diatas kapal aman digunakan untuk area gas?
58.Is a completed ship/shore safety checklist ( SSSCL ) available and are its provisions being completed with?
Apakah Ship/Shore Safety Checklist (SSSCL) teredia diatas kapal dan segala ketentuan nya dilengkapai?
59.Are smoking regulations posted and being adhered to, and are smoke rooms adequately identified?
Apakah aturan merokok ditempel, ditaati dan apakah ruangan untuk merokok telah ditentukan?
60.Are external doors, ports and windows kept closed in port?
Apakah pintu-pintu luar dan jendela tertutup dengan kedap pada saat di pelabuhan?
61.Is all loose gear on deck, in stores and in internal spaces properly secured?
Apakah semua spare part dan alat-alat /barang2 yang bisa bergeser di dek,di dalam gudang,dan diruangan lainnya telah terikat dengan baik?
62.Is there a procedure for familiarization for new personel?
Apakah diatas kapal terdapat prosedur untuk familiarisasi bagi orang-orang baru diatas kapal?
63.Are drills for emergency procedure being carried out? At least fire drill, abandon ship and oil spill drill )
Apakah latihan kebakaran, latihan meninggalkan kapal, dan latihan pencegahan tumpahan minyak selalu dilakukan diatas kapal?
64.Has the vessel adequate enclosed space entry procedures?
Apakah kapal mempunyai prosedur memasuki ruang tertutup yang memadai?
65.Are pump room entry procedure being complied with?
Apakah prosedur memasuki ruang tertutup telah dilengkapi?
66.Are pump room spaces adequately ventilated?
Apakah pump room berventilasi dengan baik?
67.Are portable gas and oxygen analyser appropriate to the cargoes being carried and are they in good order and is there a record of regular testing and calibration?
Apakah alat portable gas dan oxygen analyser dalam keadaan baik dan apakah pengetesan dan kalibrasi sering dilakukan dan direcord?
68.Are hot work procedures in accordance with the reccomendations of ISGOTT section 9.4 and OCIMF guidelines?
Apakah prosedur untuk pekerjaan panas sesuai dengan rekomendasi ISGOTT section 9.4 dan sesuai dengan petunjuk OCIMF?
69.Is electric welding equipment in good order and are written safety gudelines available on site?
Apakah peralatan las listrik dalam keadaan baik dan apakah juga tersedia prosedur keselamatan yang tertulis dan ditempel?
70.Are muster lists and lifejacket donning instruction displayed?
Apakah muster list dan petunjuk penggunaan jaket keselamatan di tempel ?
71.Are liferafts in good order?
Apakah rakit keselamatan dapat bekerja dengan baik?
72.Are hydrostatic releases, where fitted, correctly attached in good order?
Apakah hydrostatic release terpasang dengan tepat dan dalam kondisi baik ?
73.Are lifebouys (at least 8 pcs ), buoyant lines, quick release mechanisms and self-activating smoke floats in good order?
Apakah lifebuoys ( paling sedikit 8 buah ), buoyant lines, quick release mechanisms dan self-activating smoke floats dalam keadaan baik?
74.Are lifejackets in good order?
Apakah jaket keselamatan dapat berfungsi dengan baik?
75.Are pyrotechnics, including line throwing apparatus, in date and good order? ( not less than 12 rocket parachute flares)
Apakah pyrotechnics, termasuk line throwing apparatus masih dalam keadaan baik ( tidak kadaluarsa) dan dapat berfungsi dengan baik?
76.Are the locations of life saving appliances marked with IMO Symbols?
Apakah lokasi dari alat-alat keselamatan ditandai dengan IMO simbol?
77.Are fire mains, pumps, hoses and nozzles in good order and available for immediate use?
Apakah pompa utama pemadam kebakaran, selang, dan nozel dalam keadaan baik dan siap pakai?
78.Are fixed fire detection and alarm system in good order and tested regularly?
Apakah sistem alarm pendeteksi kebakaran di tes secara teratur dan dalam keadaan baik?
79.Are the main deck, pump room, engine room and other fixed fire extinguishing system, where fitted, in good order and are clear operating instruction.
Apakah tempat yang terdapat sistem pemadam kebakaran yang tetap seperti dek utama, kamar mesin, ruang pompa dapat berfungsi dengan baik, dan terdapat instruksi penggunaan dengan jelas?
80.Is the emergency fire pump in full operational condition and are starting instruction clearly displayed?
Apakah emergency fire pump dapat digunakan setiap saat dan cara penggunaan di tempel dengan jelas?
81.Are portable fire extinguisher in good order and with operating instruction clearly marked?
Apakah alat pemadam kebakaran jinjing dapat berfungsi dengan baik dan petunjuk penggunaan di tempel dengan jelas?
82.Are fire flaps in good order and clearly marked to indicate the spaces they serve?
Apakah Fire flaps dalam keadaan baik dan di marking dengan jelas?
83.Are accomodation ladders, gangways, pilot ladders where fitted, in good order?
Apakah tangga akomodasi , gangway, tangga pandu telah terpasang dan dalam keadaan baik?
84.Are emergency first aid kits available?
Apakah alat P3K terdapat diatas kapal?
Lanjut: Pra vetting 2
0 Komentar Untuk "Persiapan Vetting Pertamina"
Posting Komentar