Fuel Valve Dan Starting Valve Main Engine 2 Tak

Penggantian fuel valve dan Starting Valve Main Engine Hanshin B&W L35 MC

Data Sheet:

D-1 Torsi pengencangan - pipa tekanan tinggi bahan bakar minyak (fuel valve/distributor block) -> 40 Nm

D-2 Torsi pengencangan mur fuel valve -> 20 Nm

D-3 Torsi pengencangan mur starting valve -> 25 Nm

D-4 Berat dari exhaust valve -> 205 kg

D-5 Torsi pengencang untuk exhaust valve -> 1100 Nm

Artikel sebelumnya: Pemasangan Cylinder Head

Penggantian Fuel Valve

Fuel valve

1. Tutup katup masuk dan keluar bahan bakar minyak, dan kuras pipa tekanan tinggi dan katup bahan bakar.

Lepaskan mur union melalui hook spanner/ kunci pas pengait dan ambil mur Union dengan protective hose up di sepanjang pipa. Lepaskan bagian sambungan di kedua ujung pipa (ujung blok distributor ujung injektor /katup bahan bakar).

Lepaskan pipa bertekanan tinggi/ high-pressure

Lepas sambungan pipa return oil dari injektor /katup bahan bakar.

Buka mur dan lepaskan distance pieces.

2. Keluarkan valvenya. Jika valve macet, gunakan alat pengangkat.

Ilustrasi menunjukkan cara menempatkan dan menggunakan salah satu alat ini

3. Bersihkan secara menyeluruh lubang valve di cylinder cover dan periksa seating di lubang untuk tanda-tanda yang, jika ada, harus dihilangkan.

Untuk rekondisi lubang katup di cylinder cover, nanti akan saya Posting di artikel selanjutnya.

Setelah rekondisi dudukan/seating pada lubang, dan pembersihan lubang dan seating secara menyeluruh, siapkan injektor /katup bahan bakar yang telah di rekondisi' (untuk perbaikan, next artikel) dengan melengkapinya dengan O-ring baru, dan melumasinya dengan molibdenum disulfida (MoS₂ ).

Pasang valve pada posisinya di cylinder cover.

4. Pasang distance pieces dan kencangkan mur dengan torsi seperti yang tertera di lembar Data.

Gambar utk no. 4 & 5

5. Periksa fuel oil high-pressure pipe dari tanda pada permukaan seating, ganti 0-rings pada high-pressure pipe (untuk overhaul pipa tekanan tinggi dan rekondisi seating di blok distributor, di postingan selanjutnya).

6. Periksa setelan pipa tekanan tinggi dan sambungkan kembali pipa. Kencangkan bagian kopling sesuai torsi yang ditunjukkan pada lembar Data diatas (D - 1). (Gunakan kepala kunci pas khusus).

Kencangkan mur union ke bagian kopling dengan menggunakan kunci pas pengait/ hook spanner. (Ilustrasi menunjukkan cara merakit pipa bertekanan tinggi di ujung injektor; penyambungan ke blok distributor dilakukan dengan cara yang sama, dengan mengencangkan bagian kopling dengan torsi yang sama).

Sambungkan kembali return oil pipe ke injektor /fuel valve.

Turn on the fuel oil supply.

Penggantian starting valve Hanshin B&W L35 MC

Starting Valve

1. Shut off udara start dan kontrol saluran masuk udara.

Gambar utk no. 1 & 2

Lepaskan pipa udara kontrol.

Lepaskan keempat mur pengunci dari starting valve.

2. Longgarkan starting valve dengan mengencangkan keempat mur pada stud ke valve housing. Lepaskan valve saat sudah longgar, dan pasang kembali murnya.

3. Bersihkan dengan hati-hati lubang starting valve di cylinder cover dan, jika perlu, rekondisi.

Setelah memasang 0-ring baru, lumasi starting valve yang telah di overhaul dengan molybdenum disulphide, (MoS2), (untuk overhaul, nanti di postingan berikutnya). Kemudian pasang valve di lubang cylinder cover.

Pasang dan kencangkan distance pieces dan mur dengan torsi yang tertera di Data sheet di atas.

Pasang pipa udara kontrol dan masukkan udara start dan udara kontrol.

Artikel Selanjutnya: Exhaust Valve dan Indicator valve ME

Sumber: Manual Book ME B&W L35 MC