MASTER AND CADET
Question and Answers between Master and Cadet.
Tanya jawab antara Nahkoda dan Kadet.
Master : You have assigned on board this vessel with a view to collecting practical knowledge on seamanship and nautical matters during your sea service which will last next month.
Is life on board ship pleasent?
Nahkoda : Anda sudah ditugaskan di kapal ini dengan maksud untuk mengumpulkan praktek tentang Kecakapan Pelaut dan masalah masalah nautis selama dinas di laut yang akan berakhir pada bulan yang akan datang.
Apakah kehidupan di kapal menyenangkan?
Nahkoda : Anda sudah ditugaskan di kapal ini dengan maksud untuk mengumpulkan praktek tentang Kecakapan Pelaut dan masalah masalah nautis selama dinas di laut yang akan berakhir pada bulan yang akan datang.
Apakah kehidupan di kapal menyenangkan?
CADET : Yes it is, I like life on board ship very much.
KADET : Ya menyenangkan, Saya sangat menyukai kehidupan di kapal.
KADET : Ya menyenangkan, Saya sangat menyukai kehidupan di kapal.
MASTER : May ask you on the knowledge you have gained during your stay with us?
NAHKODA : Bolehkah Saya bertanya tentang pengetahuan yang telah kamu peroleh selama tinggal bersama kami?
NAHKODA : Bolehkah Saya bertanya tentang pengetahuan yang telah kamu peroleh selama tinggal bersama kami?
CADET : Certainly you may.
KADET: Tentu.
KADET: Tentu.
MASTER : What's Seamanship?
NAHKODA : Apa itu kecakapan pelaut?
NAHKODA : Apa itu kecakapan pelaut?
CADET : Seamanship is the work of the sea man on board ship.
KADET : Kecakapan pelaut adalah pekerjaan pelaut di atas kapal.
KADET : Kecakapan pelaut adalah pekerjaan pelaut di atas kapal.
MASTER : How many departement is a Vessel organised?
MASTER : Kapal diatur menjadi berapa bagian ( departemen)?
MASTER : Kapal diatur menjadi berapa bagian ( departemen)?
CADET : A Vessel is organised into three departements, viz deck, engine and cabin
KADET : Kapal diatur dalam tiga bagian, yakni dek, mesin dan kabin.
KADET : Kapal diatur dalam tiga bagian, yakni dek, mesin dan kabin.
MASTER : Where is the lookout-man is stadioned when duty?
NAHKODA : Dimana pengintai ditempatkan bila sedang bertugas?
NAHKODA : Dimana pengintai ditempatkan bila sedang bertugas?
CADET : The lookout-man is stadioned on the fore castle-head or in a crowsnest on the foremast.
KADET : Pengintai di tempatkan di puncak bangunan diatas dek bagian depan atau di sarang pengintai pada tiang muka/depan.
KADET : Pengintai di tempatkan di puncak bangunan diatas dek bagian depan atau di sarang pengintai pada tiang muka/depan.
MASTER : How many strokes does the lookout-man give on the bell when he sights a light right ahead?
MASTER : Berapa Ketuk pada suling/genta yang di berikan oleh pengintai apabila dia melihat lampu di muka/haluan?
MASTER : Berapa Ketuk pada suling/genta yang di berikan oleh pengintai apabila dia melihat lampu di muka/haluan?
CADET : He gives three srokes on the bell.
KADET : Dia memberikan tiga ketuk pada genta/suling.
KADET : Dia memberikan tiga ketuk pada genta/suling.
MASTER : What's the principal use pf a sextant?
NAHKODA : Apa kegunaan utama dari sekstan?
NAHKODA : Apa kegunaan utama dari sekstan?
CADET : A Sextant is principally used for measuring the altitude of heavenly bodies at sea.
KADET : Sekstan terutama digunakan untuk mengukur ketinggian benda benda angkasa di lautan.
KADET : Sekstan terutama digunakan untuk mengukur ketinggian benda benda angkasa di lautan.
MASTER : Can it also be used to determine the horizontal angles between landmarks to fix a position?
Nahkoda : Dapatkah sekstan digunakan untuk menetapkan sudut cakrawala antara tanda tanda navigasi dipangai untuk menentukan suatu posisi?
Nahkoda : Dapatkah sekstan digunakan untuk menetapkan sudut cakrawala antara tanda tanda navigasi dipangai untuk menentukan suatu posisi?
CADET : Yes, it can.
KADET : Ya dapat.
KADET : Ya dapat.
MASTER : Tell me some protective marks, please?
NAHKODA : Ceritakan kepada saya merk pelindung?
NAHKODA : Ceritakan kepada saya merk pelindung?
CADET :
- Handle with care.
- Glass...
- Use no hook.
- Fragie cargo.
- This side up.
- Keep in cool place.
- Stow away from boilers.
- Inflammable cargo.
- Beware of Propellers.
KADET :
- Kerjakan dengan hati hati.
- Gelas...
- Jangan gunakan ganco.
- Muatan rapuh ( mudah pecah).
- Bagian ini diatas.
- Simpanlah ditempat yang dingin.
- Jangan simpan dekat ketel ( barang panas).
- Muatan mudah terbakar.
- Awas baling-baling.
- Handle with care.
- Glass...
- Use no hook.
- Fragie cargo.
- This side up.
- Keep in cool place.
- Stow away from boilers.
- Inflammable cargo.
- Beware of Propellers.
KADET :
- Kerjakan dengan hati hati.
- Gelas...
- Jangan gunakan ganco.
- Muatan rapuh ( mudah pecah).
- Bagian ini diatas.
- Simpanlah ditempat yang dingin.
- Jangan simpan dekat ketel ( barang panas).
- Muatan mudah terbakar.
- Awas baling-baling.
MASTER : Do you know the synonym of protective marks?
NAHKODA : Tahukah kamu persamaan kata dari protective marks?
NAHKODA : Tahukah kamu persamaan kata dari protective marks?
CADET : Yes, The synonym of protective marks is cautinary marks.
KADET : Ya, persamaan dari protective marks adalah cautinary marks.
KADET : Ya, persamaan dari protective marks adalah cautinary marks.
MASTER : Explain the kinds of mooring lines, please!
NAHKODA : Jelaskan jenis tali tambat!
NAHKODA : Jelaskan jenis tali tambat!
CADET : There are many kinds of mooring lines, viz :
a. Bow lines
b. Breast lines
c. Spring lines and stern lines
d. Inshore bow lines
e. Offshore bow lines
KADET : ada ber macam macam tali tambat, yakni :
a. Tali pengikat haluan
b. Tali pengikat samping
c. Tali pengikat buritan
d. Tali sebelah dalam(dekat dermaga)
e. Tali sebelah luar
a. Bow lines
b. Breast lines
c. Spring lines and stern lines
d. Inshore bow lines
e. Offshore bow lines
KADET : ada ber macam macam tali tambat, yakni :
a. Tali pengikat haluan
b. Tali pengikat samping
c. Tali pengikat buritan
d. Tali sebelah dalam(dekat dermaga)
e. Tali sebelah luar
MASTER : Draw up a sketch of ship complete with her mooring lines!
NAHKODA : Gambarkan sketsa kapal lengkap dengan tali moorinnya ( dadung kepil)!
NAHKODA : Gambarkan sketsa kapal lengkap dengan tali moorinnya ( dadung kepil)!
CADET / KADET :
MASTER : Define these nautical terms!
a. True North
b. Magnetic North
c. Compass North
d. Variation
e. Deviation
f. True Course
g. Compass Course
h. Course Line
NAHKODA : Berikan definisi mengenai istilah istilah nautis ini!
a. Utara sejati
b. Utara magnet
c. Utara pedoman
d Variasi
e. Deviasi
f. Haluan sejati
g. Haluan pedoman
h. Garis Haluan
CADET :
a. True North is the Direction of the geographic North pole from the ship
b. Magnetic North is the Direction of the magnetic North pole from the ship.
c. Compass North is an imaginary point toward which the North end of the compass needly actually points.
d. Variation is the difference between true north and magnetic north.
e. Deviation is the difference between magnetic north and north per compass
f. True Course is the angle between true north and in tended track of the ship over the bottom.
g. Compass Course is the angle between Compass north and the intended track of the ship over the bottom.
h. Course line is a line marked on the chart to show the intended track of the ship.
KADET :
a. Utara sejati adalah kutub utara geografis dari kapal.
b. Utara magnet adalah arah kutub Utara magnit dari kapal.
c. Utara pedoman adalah titik imajiner (khayal) ke arah mana ujung utara jarum pedoman menunjukkan yang sebenarnya.
d Variasi adalah perbedaan antara Utara sejati(benar) dan utara magnit.
e. Deviasi adalah perbedaan antara Utara magnit dan utara pada pedoman.
f. Haluan sejati adalah sudut antara utara sejati (benar) dan jalan kapal diatas dasar kapal yang di kehendaki.
g. Haluan pedoman adalah sudut antara Utara pedoman dan jalan kapal diatas dasar kapal yang di kehendaki.
h. Garis Haluan adalah garis yang di buat diatas peta untuk menunjukkan jalan kapal yang di kehendaki.
MASTER : Tell me some tools required by big ship for piloting in foreign waters!
NAHKODA : Ceritakan kepada saya alat alat yang dj perlukan oleh kapal kapal besar untuk menunjukkan jalan (Pelayaran datar) di perairan luat negeri!
CADET : A big ship requires the following tools:
- compass
- echo sounder/lead and line
- speed indicator or patent log
- Parallel rules
- Deviders
- Watch or Clock
- Binoculars
- Stop watch
- Barometer
- Pencils and Erasers
- Deviation card
- Flashlight
- Sextant
KADET : Sebuah kapal besar memerlukan alat alat sebagai berikut :
- kompas/pedoman
- perum gema/batu perum dan tali
- Penunjuk kecepatan atau topdal paten
- mistar ingsut
- jangka
- jam
- teropong
- jam pengukur waktu
- Barometer
- Pensil dan karet penghapus
- Peta deviasi
- Lampu senter
- Sektan
0 Komentar Untuk "MASTER AND CADET"
Posting Komentar