Gading-gading Kapal

GADING - GADING ( FRAMES )

Gading-ading dipasang Gunanya :
untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal.

Bentuk (Profil) gading-gading yang dipasang dengan cara pengelingan Ialah
✔️Bentuk sudut Berbintul ( Bulb Angles )
✔️Bentuk U (Channel).

Bentuk ( Profil ) gading-gading yang dipasang dengan cara dilas Ialah
✔️Bentuk Bilah (Flat Bars)
✔️Bentuk Berbintul (Bulb Bars)
✔️Bentuk Siku Balik (Inverted Angles)

JENIS-JENIS GADING-GADING (FRAMES):

Gading-gading Nol ialah gading-gading yang sebidang dengan cagak kemudi.

Gading-gading Cermin ialah semua gading-gading dibelakang gading nol.

Gading-gading Simpul ialah gading-gading sepanjang tabung poros baling-baling.

Gading-gading Besar/Sarang ialah gading-gading yang ukuranya lebih besar bila dibandingkan dengan gading-gading lainya, letaknya pada lambung dimana balok geladak ditempat itu terputus karena adanya lubang palka,dikamar mesin, diburitan maupun ditempat yang memerlukan.

Gading-gading Haluan ialah Gading-gading yang terletak didepan sekat pelanggaran.

Gading-gading Buritan = gading-gading Nol.

Letak gading-gading

LETAK GADING - GADING ( FRAMES )

A : Gading-gading cermin
B : Gading-gading simpul
C : Gading-gading nol = Gading Nol
D : Skat Kedap Air Buritan
E : Gading-gading Haluan
F : Skat Pelanggaran

PEMASANGAN GADING-GADING

Gading-gading dipasang melintang mengelilingi badan kapal, jarak antara gading-gading yang satu dengan yang lainya tidak sama, khususnya pada bagian-bagian ujung kapal.

Pengukuran jarak gading-gading ini dilakukan dibidang simetri,sehingga mudah diketahui bahwa jarak gading pada bagian-bagian ujung akan lebih kecil bila dibandingkan dengan bagian tengah badan kapal.

Gading-gading pada bagian haluan kapal ujung bawahnya berahir diatas lunas dan ujung-ujung tersebut saling dihubungkan dengan wrang linggi.

Gading-gading pada bagian buritan khususnya sepanjang tabung poros baling-baling dilekukkan sedemikian rupa sehingga dapat dilewati oleh tabung poros baling-baling.

PEMBERIAN TANDA DAN NOMOR PADA GADING - GADING
Gading-gading biasanya diberi nomor dari belakang ke depan yang dimulai dari gading-gading nol atau gading-gading buritan.

Gading-gading sebelah depan gading-gading Nol diberi nomor urut : 1,2,3,4 dst dengan tanda ( + ) sedang.

Gading-gading di belakang gading gading Nol diberi nomor urut : 1,2,3,4 dst dengan tanda negatif ( - ) atau dengan huruf abjad kecil: a,b,c,d dst

Profil gading-gading

Pemasangan gading-gading besar :
Di daerah yang balok geladanya terputus seperti di daerah ambang palka.
Di daerah yang membutuhkan perkuatan dimana perkuatan sekaligus berfungsi sebagai penahan getaran seperti dibagian haluan, buritan dan kamar mesin.

Gading-gading besar

Sumber : Materi Diklat pelaut