MAIN ENGINE HANSHIN

Main Engine Hanshin LH28G

General view Hanshin LH 28 G

Keterangan Gambar :

1.Engine bed
2.Flywheel
3.Intake and exhaust valve push rod
4.Exhaust manifold
5.Air manifold
6.Crank case
7.Air cooler
8.Starting air distributor
9.Turbocharger
10.Fuel injection pump
11.Cylinder Cover
12.Crank case door
13.transmitter of electric tachometer
14.Turning gear devinder
15.Reversing Gear
16.Reversing oil tank
17.Fuel control handle
18.Governor spring control handle
19.Reversing handle
20.Starting push button
21.Lubricating oil regulating valve
22.Lubricating oil pump
23.Intake, exhaust valve and rocker arm , Cylinder lubricator

Longitudinal and cross section

Keterangan :

1. Cylinder

2. Cylinder liner

3-1. Cylinder liner collar

3-2. O-ring

3-4. Packing retainer

3-5. Packing

4. "O"ring

5. Tension bolt nut

6. Cylinder cover

7-1. Cooling water connection pipe

7-2."O"ring

8. Packing, Cylinder cover

9. Crank case

10. Engine bed

11. Main bearing cap

12. Main bearing metal

13. Crankshaft

14. Crank pin bearing cap

15. Bolt and nut

16. Cam shaft

17. Cam box

18. Push rod

19. Exhaust manifold

20. Air manifold

21. Cooling water common pipe

22. Lubricating oil main pipe

23. Cover for Cylinder cover

24. Piston pin

25. Piston crown

26. Piston skirt

27. Piston pin metal

28. Connecting rod

29. Bolt for connecting rod

30. Crank pin bearing metal

31. Fuel injection valve

32. Intake valve

33. Exhaust valve

34. Starting valve

35. Fuel injection pump

Gambar diatas adalah salah satu contoh mesin induk kapal yang diproduksi oleh The Hanshin Diesel Works, LTD. Yang tempat produksi nya berada di Kobe, Jepang (Japan).

Hanshin LH 28 G type mesin putaran lambat untuk industri perkapalan / marine.

Spesifikasi dari Hanshin LH 28 G sebagai berikut:

Type

4-cycle,single-acting diesel engine.

Model :

LH28G
Number of Cylinders :
6
Cylinder bores
280 mm
Continues rated output
1300 PS
Continues rated rotation speed
375 rpm
Average piston speed
5.75 m/s
Combustion pressure
130 kgf/cm2
Mean effective pressure
18.36 kgf/cm2
Firing order
1-4-2-6-3-5
Crank rotation direction
Clockwise (viewing from the aft side)
Starting system
Air start

Penyebab dan penanggulangan untuk trouble saat start mesin :
1. Mesin tidak berputar dengan udara start.:
Penyebab dan penanggulangannya:
A. tekanan udara start rendah
- > isi botol angin
B. starting valve dan distributor valve macet
- > buka dan Skir keduanya (starting valve, distributor air) dan oleskan gemuk(graease) secukupnya ke bagian yang bergerak dan pasang kembali.
C. Kebocoran pada udara start ke Silinder karena kontak yang buruk antara start valve dan valve start.
-> Skir dan oleskan gemuk (grease) secukupnya ke bagian yang bergerak /bergesekan.
D. Kebocoran exhaust valve dan intake valve.
-> skir (reface).
E. Kesalahan timing distributor udara start dan katup buang/isap ( exh. And intake valve).
-> stel timing.

2. Mesin berputar oleh udara start tapi tidak ada pengapian.
Penyebab dan penanggulangan :
A. Bahan bakar tidak dipenyemprotan/tidak ada pengabutan atau injeksi bermasalah.
-> priming fuel pump dan cek injektor.
Dalam beberapa kasus nozle tip, plunyer fuel pump, spring atau delivery valve mungkin harus diganti. Periksa dan ganti jika perlu.
B. Timing fuel injection bermasalah.
-> Stel timing.
C. Low compression (ring piston bermasalah).
-> ganti ring piston.
D. Posisi rack pompa bahan bakar tidak memadai /malfungsi, Setelan shaft bahan bakar/governor tidak normal / malfungsi.
-> periksa dan setel.

Hanshin LH 28 G 1300ps

Sumber : Manual book hanshin LH 28 G