Keran dan katup

Keran (Valve) dan Katup (Cock)

Fungsi katup dan Keran.
Katup dan Keran berfungsi sebagai pengendali atau penghalang aliran fluida.

Katup/cock

Katup ini bekerja dengan memutar plug pada keran untuk menurunkan

Katup bola / ball valve

Mengendalikan bola dengan cara memutar disck

Sleeving packing

Sebagai pengencang dan pengedap dudukan plug, diharuskan menggunakan packing seperti gambar dibawah ini.

Untuk Keran (valve), ada yang digolongkan dalam “globe valve, gate and slide valve, butterfly valve, check and non return valve dan control valve ”

Globe valve

Bodynya berbentuk bola, yang dilengkapi dengan dudukan katup,(seting valve = valve seat), plug seperti terlihat pada gambar dibawah ini.
Dudukan dipasang dengan ulir dan bersudut.

NON-RETURN VALVE

Non return valve

Biasanya digunakan untuk kran isapan air got, fungsinya untuk mencegah tekanan aliran balik,serta katup pengisian air ketel.
Konstruksinya,dilengkapi dengan disck bersayap agar tidak lepas dari dudukannya (seat) jenis ini disebut non-return valve katup bebas (free-lifting non-return valve)

Gate valve

Gate Valve

1.Tidak sama dengan non-return valve.
2.Mengatur aliran tanpa merubah arah aliran.
3.Aliran cairan masuk lurus melalui lobang (bore).
4.Selanjunya melalui gerbang (gate).
5.Rumahnya terbagi dua dari arah memanjang.
6.Dilengkapi dengan membran ganda dan dudukan katup (seat).

7.Katupnya berbentuk konis atau sejajar dan berhadapan dengan klep (a).

8.Bila ingin membelokan aliran dapat dikonsentrasikan sesuai gambar(b).

Butterfly valve

Butterfly Valve

Keran ini terdiri dari :
1.Rumah dan disc
2.Terpasang secara memusat pada lobang laluan keran

3.Diameter disc sama dengan diameter pipa
4.Aliran fluida lurus
5.Dapat dioperasikan secara cepat
6.Buka tutup hanya ¼ putaran
7.Ukuran diameter dalamnya berkisar antara 6 mm sampai 1.000 mm
8.Penggunaannya pada sistem muatan, balast dan pendingin

LEMARI GANTI KLEP (Change over valve chest)

Lemari Ganti Klep (Change over valve chest)

Dijumpai pada tanki yang dual purpose, dan digunakan untuk sistem pemompaan yang lebih dari satu sistem pemompaan,misalnya : melayani sistem minyak lumas dan balast serta sistem balast dan bilge, sedangkan untuk mencegah kejadian yang tidak dikehendaki maka, sistem ini dilengkapi dengan, lemari (valve chest) dengan penghubung mati dan buka,
contoh pada sistem :
1.Tanki air balast
2.Tanki minyak
3.Muatan kering

Kesimpulan:
Macam – macam keran
✔️Konstruksi
⚫globe valve
⚫gate valve
⚫butterfly valve
✔️Fungsi
⚫return valve
⚫non-return valve
✔️Penanganan
⚫manual
⚫remote control

Untuk mencegah tercampurnya isi tanki karena fungsinya dual purpose, maka dibuat lemari khusus yang berupa change over valve chest.

Sumber :Materi Diklat pelaut