Penekanan biaya dalam Perawatan dan Perbaikan
Tugas Pokok Armada Dalam Penekanan Biaya Tetapi Tidak Meninggalkan Segi Teknik
Ada beberapa hal yang harus di pertimbangkan antara lain :
1. Performance monitoring
2. planed maintenance
3. shipboard maintenance
4. kebijakan survey dan docking
5. kemungkinan pemanfaatan low grade fuels
6. economic of reduced speed operation
2. planed maintenance
3. shipboard maintenance
4. kebijakan survey dan docking
5. kemungkinan pemanfaatan low grade fuels
6. economic of reduced speed operation
1.performance monitoring
✔️Sangat tergantung ketepatan informasi
✔️Personel dan instrumen.
✔️Penggunaan bahan bakar yang lebih murah.
✔️Perpanjangan operasi mesin diantara dual overhaul.
✔️Pemanfatan SDM
✔️Ratsio space dan weight power yang lebih baik.
✔️Sangat tergantung ketepatan informasi
✔️Personel dan instrumen.
✔️Penggunaan bahan bakar yang lebih murah.
✔️Perpanjangan operasi mesin diantara dual overhaul.
✔️Pemanfatan SDM
✔️Ratsio space dan weight power yang lebih baik.
2.planed/preventive maintenance
⚫Bertujuan untuk mengefisiensikan biaya
⚫Hal ini tergantung moral Perwira dan
(PMS)
⚫Bertujuan untuk mengefisiensikan biaya
⚫Hal ini tergantung moral Perwira dan
(PMS)
3.Program ship maintenance
Tujuan pokoknya adalah mengurangi pekerjaan yang dapat menyebabkan keterlambatan dan downtime dipelabuhan atau didock, pada umumnya dikerjakan oleh ABK dengan mendapat insentive
Tujuan pokoknya adalah mengurangi pekerjaan yang dapat menyebabkan keterlambatan dan downtime dipelabuhan atau didock, pada umumnya dikerjakan oleh ABK dengan mendapat insentive
4.kebijaksanaan survey & docking
⚪Berapa kali kapal naik dock
⚪Cara survey pakai continous atau special.
Docking tinjauan persoalan techno economics,tetapi dengan kemajuan teknologi terhadap daya tahan Rubber Coat dan Zonk Anoda, maka memungkinkan peninjauan tertentu, sebagai contoh :
⚫Dikembangkan cat antifouling yang tahan 2 tahun.
⚫Dikembangkan “in water hull cleaning service”.
⚫Dengan sterntube menggunakan white metal bearing yang terisi minyak.
⚫Penyempurnaan peralatan bawah air untuk memungkinkan “in water repair and inspection.
⚫Keuntungan CMS, selama 5 tahun dan laporan Nakhoda dan C/E, dapat disahkan oleh klasifikasi dengan catatan kerusakan tidak melebihi 30%, kecuali pemeriksaan tanki-tanki terhadap pressure test di lakukan pada special survey.
⚫Dikembangkan cat antifouling yang tahan 2 tahun.
⚫Dikembangkan “in water hull cleaning service”.
⚫Dengan sterntube menggunakan white metal bearing yang terisi minyak.
⚫Penyempurnaan peralatan bawah air untuk memungkinkan “in water repair and inspection.
⚫Keuntungan CMS, selama 5 tahun dan laporan Nakhoda dan C/E, dapat disahkan oleh klasifikasi dengan catatan kerusakan tidak melebihi 30%, kecuali pemeriksaan tanki-tanki terhadap pressure test di lakukan pada special survey.
5. kemungkinan menggunakan low grade oil
Perhatian khusus terhadap FO treatmen, heater, filters dan centrifugal separator hal ini dilakukan untuk memperlambat :
⚪Keausan piston.
⚪Liners
⚪Piston rings
⚪Exhaust valve dan
⚪FO injection Valve
Harus diperhitungkan harga spareparts pesawat di atas dengan harga bahan bakar yang digunakan dengan gradenya rendah dan harus di sesuaikan dengan rencana oprasional kapal dalam beberapa tahun.
Perhatian khusus terhadap FO treatmen, heater, filters dan centrifugal separator hal ini dilakukan untuk memperlambat :
⚪Keausan piston.
⚪Liners
⚪Piston rings
⚪Exhaust valve dan
⚪FO injection Valve
Harus diperhitungkan harga spareparts pesawat di atas dengan harga bahan bakar yang digunakan dengan gradenya rendah dan harus di sesuaikan dengan rencana oprasional kapal dalam beberapa tahun.
6.Cara penghematan bahan bakar
✔️Semaksimum mungkin memanfaatkan seluruh waste heat recorvery system.
✔️Hindari undercooling dalam condensors dan jacket cooling system.
✔️Pelayanan electrik system, operasikan generator seminim mungkin.
✔️Penggunaan pompa-pompa bantu dan compressor di operasikan seminim mungkin.
✔️Dengan PMS yang eficient dalam menggunakan peralatan kerja dapat dimanfaatkan seoptimal mungkin.
✔️Semaksimum mungkin memanfaatkan seluruh waste heat recorvery system.
✔️Hindari undercooling dalam condensors dan jacket cooling system.
✔️Pelayanan electrik system, operasikan generator seminim mungkin.
✔️Penggunaan pompa-pompa bantu dan compressor di operasikan seminim mungkin.
✔️Dengan PMS yang eficient dalam menggunakan peralatan kerja dapat dimanfaatkan seoptimal mungkin.
Penyebab man power diganti dengan automation
1).Instrumen sesuai tujuan yang dimaksud.
2).Standarisasi instrumen.
3).Standarisasi methode kerja
4).Ruang kerja disesuaikan dengan instrumen dalam system perawatan.
5).Maintenance program yang baik dan teratur.
6).Evaluasi jumlah sparepart yang tersedia dan penyimpanannya.
2).Standarisasi instrumen.
3).Standarisasi methode kerja
4).Ruang kerja disesuaikan dengan instrumen dalam system perawatan.
5).Maintenance program yang baik dan teratur.
6).Evaluasi jumlah sparepart yang tersedia dan penyimpanannya.
Anual survey
Berdasarkan continous survey :
Berdasarkan continous survey :
⚫Lambung (hull)
⚫Propulsion machinery
⚫Refrigerating plant
⚫Automation equipment
⚫Cargo gas instalation, (LPG & LNG).
⚫Propulsion machinery
⚫Refrigerating plant
⚫Automation equipment
⚫Cargo gas instalation, (LPG & LNG).
Drydocking/intermediate survey
Yang harus diperiksa :
Yang harus diperiksa :
⚪Lambung
⚪Mesin
⚪Listrik
⚪Mesin
⚪Listrik
Hal ini sangat dipengaruhi oleh hasil pemeriksaan yang lalu.
Struktur utama
➡️Pemeriksaan bawah air meliputi:
⚫dasar dan sisi kapal
➡️Pemeriksaan bawah air meliputi:
⚫dasar dan sisi kapal
⚫kemudi
⚫scrappers
⚫pipa-pipa pembuangan dan perlengkapannya
⚫scrappers
⚫pipa-pipa pembuangan dan perlengkapannya
➡️Pemeriksaan haluan kapal bila terjadi benturan atau akibat kerusakan yang disebabkan oleh jangkar.
➡️Kemudi dan peralatan steering gear, memrlukan perhatian khusus.
➡️Poros baling-baling, perlu diabil clearance antara poros dan rudder pintle harus diukur dan di test.
Proses pemeriksaan teknis :
Sumber : Materi Diklat perawatan dan perbaikan
0 Komentar Untuk "Penekanan biaya dalam Perawatan dan Perbaikan "
Posting Komentar