Emeregency Damage Control

Pengendalian Kerusakan Dan Kedaruratan Kapal Soal Jawab Ujian Akhir Diklat ATT-II

Develop Emergency and Damage Control Plans and Handle Emergency Situations

1. Negara Republik Indonesia adalah Negara Maritim untuk itu terdapat peraturan pemerintah tentang perlindungan lingkungan maritime, yaitu :
a. PP.No.51 Tahun 2002
b. Kepres RI No.52 1999
c. PP. No.21 tahun 2010 ✔️
d. PP. No.7 tahun 2000

2. Protocol 1978 Konvensi Internasional Marpol 73 dan biasa disebut Marpol 73/78 berlaku mulai tanggal:
a. Tanggal 2 Oktober 1983 ✔️
b. Tanggal 2 November 1973
c. Tanggal 2 November 1983
d. Tanggal 2 Oktober 1973

3. Upaya mencegah terjadi pencemaran dari kapal-kapal yang berbendera Indonesia di lakukan Marpol 73/78 sesuai dengan:
a. Annex 1 & 2
b. Annex 1 & 3 ✔️
c. Annex 2 & 3
d. Annex 1,2,&3

4. Sejak tanggal 27 Oktober 1986 dengan kopres No.46 tahun 1985 pemerintah republik indonesia meratifikasi salah satu konvensi internasional untuk kapal-kapal RI peraturan internasional tersebut adalah :
a. SOLAS 1974 dan amandemennya
b. MARPOL 73 amandemen 78 ✔️
c. SCTW 2016 dan amandemenya
d. ISM-CODE dan elemen-elemennya

5. Pembuangan limbah dari kapal hanya diperbolehkan di daerah:
a. Alur pelayaran yang jauh dari pantai
b. Perairan yang dalam dan luar
c. Dilaut bebas diluar ZZE
d. Ditetapkan oleh menteri dengan persyaratan ✔️

6. Barang berbahaya jenis bahan peledak harus dimuat megikuti ketentuan yang berlaku.
a. Dimuat ditempat khusus yang tidak bergesekan dan bebas dari listrik terbuka✔️
b. Muatan lawan sifatnya harus dipisahkan
c. Peranginan harus cukup
d. Harus aman dari selasar dari sifatnya

7. Latar belakang perlunya mempelajari pengedalian kerusakan dan keadaan darurat ialah:
a. Antisipasi gangguan keselamatan
b. Peningkatan kompetensi personil
c. Memperkecil resiko
d. Semua benar ✔️

8. Sebutkan keuntungan di buatnya organisasi penanggulangan keadaan darurat.
a. Tugas dan tanggungjawab tertulis dengan jelas dan tidak terlalu berat
b. Hanya ada satu pemimpin
c. Terhindar dari hambatan formal dan individu saling terikat
d. a,b dan c benar ✔️

9. Hel-H adalah singkatan dari radius aksi helikopter untuk tujuan penyelamatan, menurut anda bagaimana radius dan kapasitas evakuasi helikopter tersebut ?
a. 200 nm dan kapasitas untuk mengevakuasi lebih dari 15 orang ✔️
b. 500 nm dan kapasitas untuk mengevakuasi lebih dari 25 orang
c. 150 nm dan kapasitas untuk mengevakuasi lebih dari 12 orang
d. 100 nm dan kapasitas untuk mengevakuasi lebih dari 10 orang

10. Sebutkan alasan-alasan disusunnya organisasi keadaan darurat, kecuali ?
a. Daerah operasi yang selalu dihadapkan dengan bahaya
b. Menetapkan metode evaluasi terhadap hasil pelaksanaannya ✔️
c. Bantuan dari pihak luar tidak dapat diharapkan sepenuhnya
d. Melaksanakan aturan-aturan nasional/internasional berkaitan dengan keselamatan dan keamanan pelayaran

Baca juga : Pengendalian Kerusakan Dan kedaruratan kapal

11. Dalam situasi tertekan dan setelah mendengar signal bahaya, tindakan apa yang
harus dilakukan oleh chief officer jaga.
a. Gunakan intercom untuk memberitahukan kepada awak kapal dan penumpang dari alarm tersebut ✔️
b. Menghubungi stasiun radio pantai terdekat
c. Kirim signal bahaya untuk meminta bantuan
d. Gunakan telepon radio VHF untuk memimta bantuan pada kapal sekitar

12. Yang dimaksut dengan “Muster Station” adalah :
a. Tempat di bawah sekoci untuk berkumpul
b. Tempat di atas palka untuk berkumpul
c. Tempat di geladak terbuka untuk berkumpul bila terjadi keadaan darurat ✔️
d. Tempat di check house

13. Sebutkan tindakan bila terjadi keadaan darurat di atas kapal:
a. Tenang tidak panik
b. Sesuai kemampuan usahakan dapat mengusai keadaan atau menyelamatkan diri
c. Selamatkan harta diri
d. a dan b benar ✔️

14. Petunjuk perencanaan organisasi keadaan darurat yaitu pusat komando, satuan keadaan
darurat, satuan pendukung dan kelompo ahli mesin. Apakah yang dimaksut dengan
satuan keadaan darurat ?
a. Kelompok dibawah perwira senior yang dapat menaksir keadaan , melaporkan
ke pusat komamdo, menyarankan tindakan apa yang harus diambil, jenis
bantuan apa dan darimana bantuan tersebut datang ✔️
b. Kelompok yang mengontrol kegiatan di bawah pimpinan nakhoda atau perwira
senior serta dilengkapi dengan alat komunikasi intern dan extern
c. Kelompok pendukung di bawah oleh seorang perwira harus siap membantu
kelompok induk dengan perintah pusat komando
d. Kelompok di bawah pendukung engineer dan senioe engineer

15. Type kepemimpinan yang cocok ditetapkan pada karyawan bekerja dan
peralatan berbahaya yang membutuh seperangkat regulasi beberapa procedure standart operasi
yaitu :
a. Type kepemimpinan demokratik
b. Type kepemimpinan birokratik✔️
c. Type kepemimpinan otokratik
d. Type kepemimpinan bebas

16. Bila terjadi keadaan darurat isyarat apa yg saudara lakukan bila orang jatuh kelaut ?
a. Tiga Tiupan panjang secara terus menerus dengan interval waktu 10 detik ✔️
b. Tujuh tiupan pendek dan satu tiupan panjang terus menerus dengan interval waktu 10 detik
c. Satu tiupan pendek dan satu tiup panjang terus menerus dengan interval waktu 10 detik
d. Tiupan pendek terus menerus

17. Sertifikasi Internasional pencegahan pencemaran udara dari kapal (IAPP Certificate)
berlaku bagi kapal-kapal :
a. Semua jenis kapal perang
b. Semua jenis kapal GT > 400 ✔️
c. Semua jenis kapal GT 150 sampai 400
d. Tidak berlaku untuk platform drilling range

18. Zat-zat pendingin di kapal yang dilarang penggunaanya karena bisa menyebabkan
pencemaran udara adalah :
a. CFC (Clorofluora Carbon) ✔️
b. HCFC (Hydroclorofluora Carbon)
c. HFC (Clorofluora Carbon)
d. NON CFC (Non Clorofluora Carbon)

19. Latar belakang perlunya mempelajari pengedalian kerusakan dan keadaan darurat
ialah:
a. Antisipasi gangguan keselamatan
b. Peningkatan kompetensi personil
c. Memperkecil resiko
d. Semua benar ✔️

20. Ada beberapa jenis kecelakaan yang terus mengancam kehidupan pelaut yang masih menjadi masalah paling umum di seluruh dunia. Sebagai pelaut yang bekerja dilaut, penting bahwa anda menyadari itu dan mengambil tindakan ekstra untuk menghindari kecelakaan itu. Disebutkan dibawah ini ada situasi kecelakaan yang mengancam kehidupan pelaut sehingga pelaut harus menyadarinya, kecuali ?
a. Man overboard (jatuh kelaut) dan serangan pembajakan
b. Menanggulangi pencemaran laut yang disebabkan oleh tumpahan minyak ✔️
c. Electrical shock accident (sengatan listrik), ledakan (mesin, generator, kompresor, boiler, dll)
d. Kecelakaan kerja hot /panas, jatuh dari ketinggian dan mooring operations

21. Jelaskan apa yang dimaksud dengan sijil kebakaran itu ?
a. Pedoman kerja dalam menanggulangi suatu keadaan darurat kebakaran serta daftar nama-nama crew sesuai dengan jabatan untuk melaksanakan tugasnya sesuai dengan emergency prosedur kebakaran ✔️
b. Rencana penanggulangan akan timbulnya kebakaran
c. Melaksanakan latihan darurat kebakaran terus menerus
d. Keadaan lain daripada keadaan normal yg mempunyai kecendrungan / potensi tingkat yg membahayakan, baik keselamatan manusia, harta benda, maupun lingkungan

22. Yang bukan merupakan tindak prevektif yang harus di laksanakan untuk mencegah
timbulnnya keadaan darurat yaitu:
a. Melaksanakan latihan darurat terus menerus
b. Memantau berita cuaca
c. Komunikator harus dapat terlihat ✔️
d. Menerapkan smoking room di atas kapal

23. Jelaskan apa yang dimaksud dengan prosedur darurat ?
a. Mengantisipasi gangguan keselamatan
b. Suatu tatacara atau pedoman kerja yg harus diikuti dlm melaksanakan suatu kegiatan agar mendapat hasil yg baik. ✔️
c. Memperkecil dan mentiadakan resiko di atas kapal
d. Keadaan lain daripada keadaan normal yg mempunyai kecendrungan / potensi tingkat yg membahayakan, baik keselamatan manusia, harta benda, maupun lingkungan.

24. Bila terjadi keadaan darurat isyarat apa yg saudara lakukan untuk berkumpul di Muster Station ?
a. Tujuh tiupan pendek dan satu tiupan panjang terus menerus dengan interval waktu 10 detik ✔️
b. Satu tiupan pendek dan satu tiup panjang terus menerus dengan interval waktu 10 detik
c. Tiga Tiupan panjang secara terus menerus dengan interval waktu 10 detik
d. Jawaban a, b dan c salah

25. Annex VI pencegahan pencemaran 73/78 diberlakukan secara Internasional, pada :
a. 19 Mei 2006
b. 19 Mei 2007
c. 19 Mei 2008 ✔️
d. 19 Mei 2009

26. Sebutkan mekanisme kerja tata kerja / tata cara yg diambil dalam keadaan darurat, Kecuali ?
a. Persiapan, yaitu langkah-langkah persiapan yang diperlukan dalam menangani keadaan darurat tsb berdasarkan jenis dan kejadiannya
b. Prosedur praktis dari penanganan kejadian yang harus diikuti dari beberapa kegiatan atau bagian secara terpadu
c. Organisasi yang solid dengan garis garis komunikasi dan tanggung jawabnya
d. Tugas dan tanggung jawab tertulis dengan jelas dan tidak terlalu berat ✔️

27. Sebutkan penyebab utama timbulnya suatu keadaan darurat
a. Kesalahan manusia, peralatan, prosedur, peraturan dan kehendak Tuhan YME ✔️
b. Kesalahan perusahaan, peralatan dan prosedur
c. Kesalahan peralatan, prosedur dan pelanggaran peraturan.
d. Kesalahan manusia dan peralatan

28. Ship board Emergency Contigency Plans ialah:
a. Penanggulangan secara cepat
b. Rencana penanggulangan akan timbulnya keadaan darurat ✔️
c. Dukungan SDM dan fasilitas
d. Penangulangan secara terpadu terpadu

29. Tindakan apa saja yang harus dilakukan jika terjadi orang jatuh kelaut (man overboard), kecuali ?
a. Lemparkan pelampung yang sudah dilengkapi dengan lampu apung dan asap kedekat orang yang jatuh
b. Tugaskan seseorang untuk mengamati orang yang jatuh agar terlihat
c. Lakukan persiapan perorangan ✔️
d. Usahakan orang yang jatuh terhindar dari benturan kapal dan baling-baling

30. Faktor manakah yang merupakan ancaman keselamatan terbesar ?
a. Faktor alam
b. Faktor manusia ✔️
c. Faktor lainya
d. Faktor teknis

Ujian Akhir Diklat ATT-II