Troubleshootings Mesin Induk Yanmar M200-EN Part 1

Troubleshootings pada Main Engine Yanmar M200-EN

Yanmar M200 - EN

Troubleshootings pada waktu Start 

Trouble:
Roda gila/ flywheel tidak berputar dengan kuat (note, putaran yang tepat 80 - 120 rpm)
Sebab:

1. Karena contract/ kontak starting valve yang buruk dengan valve seat, kebocoran starting air ke dalam silinder. 
2. Starting Valve Menempel 
3. Pemasangan starting air distributing valve. yang tidak tepat. 
4. Kerusakan /macet pada bagian /part yg sedang bekerja. 
5. Suction dan exhaust valve tidak kedap 
6. Viskositas terlalu tinggi dari minyak pelumas. 
7. Close to excess adjusting valve for starting air of check valve outlet. 
8. Tekanan udara start terlalu rendah.

Tindakan:

1. Lapping /skir starting valve.
2. Bongkar dan perbaiki starting Valve sehingga bergerak ringan.
3. Bongkar distributing valve ini dan cocokan dengan Tanda pengaturannya.
4.  Periksa dan perbaiki dengan tepat. 
5.  Lapping/ skir valve. 
6. -1. Ganti dengan minyak lumas/ oli  viskositas rendah. -2. Warm up cooling water.
7.  Adjust/ sesuaikan valve untuk starting air yg tepat.
8.  Isi ulang starting air reservoir dengan udara.

Trouble:
Mesin berputar dengan udara start tetapi tidak terjadi Pembakaran
Penyebab:

1. Antara tidak ada injeksi bahan bakar atau atomisasi yang buruk (poor atomization)  
2. Timing /Waktu injeksi bahan bakar yang tidak tepat. 
3. Tekanan kompresi rendah.
4. Rasio kompresi rendah.

Tindakan balasan
Antara tidak ada injeksi bahan bakar atau atomisasi yang buruk (poor atomization)

1. Lakukan priming bahan bakar. 
2. Cek/ Periksa fuel injection valve, dan jika perlu, ganti needle valve. 
3. Bersihkan filter bahan bakar. 
4. Periksa plunger pompa injeksi bahan bakar, plunger spring dan delivery valve; dan jika perlu ganti. 
5. Karena tidak berfungsinya governor gear, periksa apakah engine tetap dalam posisi fuel oil shut off.

Timing /Waktu injeksi bahan bakar yang tidak tepat.

1. Periksa dan sesuaikan timing injeksi bahan bakar. 
2. Cek/ periksa apakah marks up timing gear cocok.

Tekanan kompresi rendah.

1. Cek/ Periksa apakah kekedapan suction dan exhaust valve buruk. 
2. Cek/ Periksa apakah gas bocor dari packing cylinder head. 
3. Cek/ periksa apakah ring piston lengket. 
4. Cek/ periksa apakah timing penutupan suction valve sangat tertunda/ telat.

Rasio kompresi rendah.

1. Cek/ periksa apakah piston pin, metal dan crank pin metal aus secara luas /worn extensively. 
2. cylinder head packing terlalu tebal. 
3. Piston ring sudah aus secara luas.

Troubleshootings selama operasi

Trouble: Output tiap silinder tidak seragam/ variable
Penyebab:

1. Udara tercampur dalam fuel injection pump atau fuel oil pipe. 
2. Air tercampur di bahan bakar. 
3. Volume injeksi bahan bakar tidak seragam 
4. Timing injeksi bahan bakar tidak seragam. 
5. Suction & Exhaust valves tampaknya menempel. 
6. Kerusakan/ Malfunction fuel injections valve.

Tindakan balasan
1. Buang udara dari fuel injection pump dan fuel oil pipe.
2. Lakukan pengurasan dari fuel oil tank dan filter bahan bakar/ fuel oil filter.
3. Periksa/ cek lalu stel/ sesuaikan.
4. Periksa/ cek lalu stel/ sesuaikan.
5. Lakukan service pemeliharaan yang tepat.
6.1. Cek/ Periksa penyumbatan nozzle.
6.2. Cek/ periksa sticking of needle valve/ menempelnya needle valve

Trouble: No. of revolutions dropped naturally.
Penyebab:
1. Overload
2. Seizure of piston (piston macet /rusak)
3. Seizure of bearing parts (bearing rusak /macet).
4. Penyumbatan filter bahan bakar.
5. Fuel injection pump & valve seem to be sticking.
6. Udara tercampur dalam pipa bahan bakar.
7. Air tercampur dalam bahan bakar
Tindakan balasan:
1. Kurangi beban.
2. Stop mesin, lalu perbaiki.
3. Stop mesin, lalu perbaiki.
4. Bersihkan filter.
5. Stop mesin, lalu perbaiki.
6. Keluarkan udara dari sistem (pipa bahan bakar).
7. Lakukan pengurasan tangki bahan bakar dan filter bahan bakar (fuel oil filter)

Trouble: Gas buang buruk /Bad of exhaust gas.
Penyebab:
1. Improper load /Beban yang tidak benar.
2. Timing injeksi bahan bakar yang tidak tepat.
3. Bahan bakar tidak tepat.
4. Malfunction/ Kerusakan beberapa injektor /fuel injection valve.
5. Penyesuaian/ penyetel an katup hisap dan buang yang tidak benar.
6. Kebocoran (Leakage) dari katup hisap dan buang.
7. Output tiap silinder tidak seragam.
8. Tekanan injeksi bahan bakar terlalu rendah.
Tindakan:
1. Stel/ Sesuaikan beban.
2. Sesuaikan/stel timing.
3. Ganti jenis bahan bakar.
4. Lakukan test injeksi bahan bakar dan stel injektor.
5. Stel/ sesuaikan klep buang & isap sesuai tabel pengaturan klep/ katup.
6. Skir /lapping klep isap & buang.
7. Check and adjust the scale of control rod of fuel injection pumps (cek & stel)
8. Stel/ Sesuaikan tekanan.

Trouble: Jalan Full beban tidak memungkinkan /not possible.
Penyebab:
1. Delivery pressure yang tidak memadai dari fuel feed pump atau low head of fuel oil tank.
2. Ada Penyumbatan di filter bahan bakar.
3. Plunger pompa injeksi bahan bakar aus.
Tindakan:
1. Stel/ Sesuaikan feed pump atau periksa volume minyak tangki bahan bakar dan Valve outletnya.
2. Bersihkan filter.
3. Ganti plunger dengan barrelnya/ larasnya.

-> Next: Troubleshootings Mesin Induk Yanmar Part 2

Sumber: Manual Book Yanmar M200EN

Bagikan di Facebook

Bagikan di Twitter

Bagikan di Google+

Bagikan di LinkedIn