Bongkar Pasang Cylinder Head Mesin Induk Kapal

Bongkar, Pasang & adjustment Main Engine (Yanmar M200EN)

Perhatian ⚠
Pada saat perbaikan, kecuali Anda memiliki pengetahuan penuh tentang Struktur internal Mesin dan mulai membongkar hanya setelah mempelajari urutan dengan baik, ada kemungkinan Anda melakukan pekerjaan yang sia-sia tanpa tujuan sama sekali, Anda merusak bagian sesekali atau Anda lupa dalam urutan pemasangan ulang yang tepat.

Petunjuk untuk pekerjaan Pembongkaran dan pemasangan kembali

1. Pada saat Pembongkaran/ Disassembly, Lakukan pekerjaan dengan memikirkan untuk memasang kembali secara urutan.

2. Jangan memaksa apapun saat Membongkar atau merakit kembali. (jika palu atau sejenisnya digunakan, pastikan juga menggunakan bantalan yang sesuai)

3. Ketika bagian yang Bergabung akan dibongkar, periksa keberadaan tanda set, dan disarankan untuk memberi stempel tanda set, jika perlu
Ngomong-ngomong, ada beberapa titik yang dicap dengan tanda set pada saat pembuatan. Namun, tanda setel ini tidak dapat berfungsi sebagai titik acuan untuk waktu yang tidak terbatas karena keausan clamping seat, stretch of bolt, dll. Terjadi saat mesin sedang dioperasikan.

4. Perhatikan agar tidak kehilangan bagian. Disarankan untuk mengatur bagian-bagian yang terlepas secara tertib dalam kotak yang telah disiapkan sebelumnya atau di tempat yang telah diatur sebelumnya. Perhatikan baik-baik baut dan mur dengan ukuran yang sama karena ada beberapa bahan yang berbeda untuk digunakan pada bagian dengan panas tinggi, misalnya, dan Jika salah digunakan pada saat pemasangan kembali, mereka menjadi sulit untuk dikeluarkan di waktu service berikutnya.

5. In case of turning the engine during disassembly or reassembly for reasons of your work, pay your special attention to those sections that come into action by such turning. Unless you execute work upon fully confirmed that there are no parts coming into contact with the said sections nor any part of your body is coming into contact with them, you might damage parts or might be wounded.

6. Untuk berbagai komponen berat, atur pekerjaan Anda dengan menggunakan alat pembongkaran yang tepat, wire rope yang aman, dll.

7. Pada saat Pembongkaran, hilangkan karat dari bagian dalam sistem pipa air pendingin dengan menggunakan sikat kawat, misalnya. Untuk pipa-pipa yang ketebalannya telah berkurang atau yang telah sangat terkorosi, perbaiki atau siapkan suku cadang pengganti pada saat perakitan kembali.

8. Dalam kasus mesin berpendingin air laut, ada banyak kasus kerak yang melekat pada dinding internal jaket air pendingin. Jadi, bersihkan/ hilangkan kerak sepenuhnya dengan menggunakan seperti scale removing Agent.

9. Lakukan pembongkaran sambil memperhatikan untuk melihat apakah berbagai bagian mesin, khususnya baut dan mur, yang tidak terlihat selama pengoperasian mesin, longgar atau tidak; pada saat pemasangan kembali, gabungkan sesuai dengan itu.

10. Karena setiap packing seharusnya diganti dengan yang baru setiap kali pembongkaran, atur packing pengganti sesuai dengan tingkat pembongkaran.

11. Saat melepas pengukur/ gauge dari mesin, jika menggunakan pengukur tekanan yang mengandung gliserin, pastikan menghadap ke atas sisi tutup karet/ rubber cap side.

Membongkar dan Merakit kembali Cylinder head dan aksesorinya.

Karena keretakan dapat terjadi pada cylinder head akibat beban internal selama operasi jika karbon terakumulasi pada permukaan cylinder head terkena gas pembakaran, menghambat pembakaran atau jika kerak menempel pada saluran air pendingin, menghambat efek pendinginan; maka perlu di overhaul membersihkan cylinder head secara berkala.

1. Cylinder Head

Urutan pembongkaran

Lepaskan kap mesin, dan lepaskan berbagai pipa di sekitar kepala silinder. (jangan lupa lepaskan juga pipa udara start, pipa oli rocker arm dan pipa balik yang tersembunyi dari pandangan).
Lepaskan pipa injeksi bahan bakar dan katup injeksi bahan bakar/ fuel injection valve.
Lepaskan Suction dan exhaust valve rocker arms.
Lepaskan rocker arm chamber.
Lepas manifold hisap dan manifold buang. (ketika overhaul tidak dilakukan, buka baut silinder itu saja.)
Lepaskan indicator cock.
Lepaskan push rod.
Lepaskan exhaust thermometer.
Lepaskan mur pengikat cyl. Head /kepala silinder.
Lepaskan cylinder head. (refer to the figure about cylinder head lifting tool given at right.)

(1) Cylinder Head Yanmar M200EN

Perhatian untuk pemeriksaan Pembongkaran dan perakitan kembali

Periksa status karbon yang menempel pada ruang bakar dan lubang hisap & buang (untuk referensi menentukan interval servis selanjutnya). Selanjutnya setelah dibersihkan, periksa dengan teliti apakah seperti timbul retakan atau tidak.
Cek/ Periksa status kerak di bagian Jaket, dan bersihkan dengan scale removing Agent. Bahkan dalam kasus mesin berpendingin air tawar, mungkin ada kasus kerak banyak yg tergantung pada kualitas air; oleh karena itu, sebaiknya dilakukan pembersihan ini setidaknya sekali dalam dua tahun. Untuk mesin berpendingin air laut, hilangkan kerak mungkin setahun sekali. Sedangkan untuk kerak air laut, disarankan untuk membuang kerak tersebut dengan bahan kimia (seperti union 146 tersedia dari Yanmar) untuk menghilangkan kerak saat mesin dalam keadaan diam tanpa perbaikan.
Cek/ Periksa dengan hati-hati bagian socket & spigot dari permukaan pemasangan cylinder head, terutama karena jika bagian ini memiliki cacat, akan terjadi blow-by (gas bocor/ lolos) selama pengoperasian.
Mengenai packing cylinder head, jika packing yang memiliki dimensi yang sama seperti yang digunakan sebelumnya, diperoleh jarak bebas atas standar; dengan demikian, tidak ada penyesuaian/ adjustment khusus yang diperlukan.
Setelah membersihkan berbagai bagian, lubang dan lain sebagainya harus dibersihkan dengan hati-hati. Namun, hindari menancapkan lubang dengan benda untuk mencegah debu masuk sebanyak mungkin, alih-alih menutupi seluruh bagian yang terlibat.
Saat memasang cylinder head, disarankan untuk mengoleskan gemuk pelindung ke area ulir setiap mur pengikat dan ke permukaan dudukan mur pengikat tersebut. Selain itu, saat mengencangkan mur pengikat tersebut, kencangkan secara diagonal secara bergantian beberapa kali seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

(10
(2) Order of tightening (as numbered)
Pada saat mengikat cylinder head, diinginkan untuk mengencangkannya ke torsi yang ditentukan (disebutkan di bagian 4) dengan menggunakan kunci torsi.

(3) Clamping Nut

Ngomong-ngomong, jika mur pengikat ini dikencangkan sedikit di luar tempat angka (tanda set) dipasang ke baut dan mur bertepatan, torsi yang ditentukan kira-kira tercapai.

Sumber: Manual Book Yanmar M200EN