Bongkar Pasang Piston Mesin Induk Hanshin B&W L35 MC

Artikel Sebelumnya: Overhaul Cylinder Cover Main Engine B&W L35MC

DATA Piston Hanshin B&W L35 MC:

D-1 Piston complete -> 275 kg

D-2 Torsi pengencangan -> 100 ±20 Nm

Proses dan panduan bongkar Piston menurut manual booknya:

1. Cabut cylinder cover.
2. Buka crankcase untuk cylinder yang bersangkutan dan putar crosshead ke bawah cukup jauh untuk memberikan akses melepas mur dari piston rod.

3. Saat piston kendor, jangan pernah menghidupkan mesin tanpa terlebih dahulu membongkar pipa teleskopik dari crosshead dan menangguhkannya dari pelat atas framebox.

4. Lepaskan mur dari piston rod, dan putar crosshead ke TDC.

5. Pasang tangga di depan silinder dan turunkan cover ke scavenging air space.

6. Lepaskan stuffing box dengan melepas mur luar dari Flange stuffing box.

7. Bersihkan alur pengangkat piston dan pasang alat pengangkat pada piston crown sedemikian rupa sehingga dua cakar "fixed" dari alat masuk ke dalam alur pengangkat piston. Dengan menggunakan sekrup penyetelan alat, sesuaikan ketinggian kaki ketiga alat, lalu kencangkan cakar yang longgar pada ujung alat.

8. Lift out and land the piston with stuffing box in the support placed before hand over one of the openings in the platform.

Angkat dan daratkan piston dengan stuffing box di penopang yang ditempatkan sebelum hand over salah satu bukaan di platform.

9. Tempatkan cover di atas bukaan stuffing box piston rod di bagian bawah unit silinder. Bersihkan, ukur, dan rekondisi silinder liner.

Mounting of piston

Proses dan panduan Pemasangan piston:

1. Pasang alat pengangkat untuk piston. Lapisi O-ring stuffing box dengan minyak. Susun ring piston (bergantian dengan potongan kanan dan kiri) sehingga celah ring terhuyung-huyung 180°. Lapisi ring piston dan liner silinder dengan oli.

2. Putar crosshead ke posisi 45° dari TDC.

3. Tempatkan guide ring untuk piston rings pada cylinder liner dan turunkan piston ke dalam silinder.

4. Pasang guide screw di bagian bawah jaket silinder untuk memastikan bahwa lubang luar pada stuffing box Flange diposisikan di atas lubang sekrup.

Turunkan piston hingga ring piston berada di dalam cylinder liner, sesuai dengan alat pengangkat yang kurang 10-20 mm sebelum mendarat di ring pemandu pada silinder.

5. Putar piston ke posisi yang benar untuk memastikan lubang sekrup di piston rod sesuai dengan lubang di crosshead.

6. Turunkan piston hingga alat pengangkat bersandar pada guide ring.

7. Kencangkan stuffing box piston rod dengan menggunakan sekrup melalui lubang luar pada stuffing box flange, dan kunci sekrupnya.

8. Ubah crosshead menjadi TDC. Lepaskan alat pengangkat untuk piston dan guide ring untuk ring piston.

9. Putar crosshead ke bawah hingga memberi akses untuk memasang dan mengencangkan keempat sekrup di piston rod.

10. Pasang securing wire sedemikian rupa sehingga kedua bagian dikencangkan saat sekrup diputar ke kiri.

11. Pasang pipa teleskopik pada crosshead.

12. Putar crosshead ke BDC dan olesi piston rod dengan molibdenum disulfida (MoS₂). Kemudian putar poros engkol beberapa putaran.

Pasang cylinder cover. (Lihat artikel sebelumnya)

13. Nyalakan mesin dan pertahankan selama kira-kira 15 menit pada sejumlah putaran yang sesuai sangat lambat (very slow). Kemudian matikan mesin dan periksa piston rod dan stuffing box.

Sumber: Manual Book Hanshin B&W L35 MC